Søndag var National Plug In Day. Gikk glipp av det? Det gjorde omtrent alle andre i Amerika.
Relatert innhold
- Glem volt, legg vei for elektriske lastebiler
For noen få tusen mennesker var det imidlertid en sjanse til å reise seg og rope: "Jeg kjører elbil og er ikke halvt så gal som du tror jeg er." Noen få byer i California holdt merkelige stille parader med elektrisk kjøretøy ; andre steder iscenesatt bakrørsfrie baklukefester.
Men du må holde ting i perspektiv. Gjennom september hadde Nissan solgt litt mer enn 7000 altelektriske blader i USA, mens færre enn 4000 mennesker har kjøpt GMs halvelektriske volt. Og ikke mer enn 2000 high-end Teslas har blitt solgt over hele verden siden 2008. Derimot selger Ford mer enn 10.000 pickuper i F-serien på en uke.
Likevel formes dette ut til å bli en søt liten vannskille måned for elektriske kjøretøyer, også kalt EV-er.
(1) Nissan kunngjorde at de sammen med forskere ved Kansai University har utviklet teknologien for å lade et elbilbatteri på bare 10 minutter. Det kan gå år før en så effektiv ladestasjon er allment tilgjengelig, men det at den kommer letter en av de større bekymringene for EV-er - at det tar evig tid å få full lading.
(2) I forrige uke ble syv bilfirmaer - Ford, GM, Audi, BMW, Daimler-Chrysler, Porsche og Volkswagen - enige om å standardisere ladestasjoner i Nord-Amerika. Noe som betyr at du ikke trenger å kjøre over hele byen for å lete etter et sted å lade din bestemte EV. Det går den angsten.
(3) GM kunngjorde også i forrige uke at de vil begynne å selge et virkelig allelektrisk kjøretøy som heter Spark i 2013. (Volt's back-up gassmotor gjør det til en plug-in hybrid.)
(4) Oppfølgeren til den skårende dokumentaren Who Killed the Electric Car? åpner i teatre denne fredagen. Den nye filmen, Revenge of the Electric Car, er en kjærlighetsfest til sammenligning. Denne gangen hadde filmskaperen Chris Paine samarbeidet med de tre selskapene som solgte EV-er i USA — Nissan kom om bord etter at den hørte GM og Tesla var i. En av visningsfestene vil faktisk bli holdt i et Tesla-showroom og hver av de tre bilprodusenter vil vise frem modeller.
Så nå som alle holder hender, er elbilen endelig klar til å stille bruse inn i fremtiden, ikke sant?
Realitetskontroll: GMs forpliktelse til å starte utrulling av elektrisk gnister i 2013 er for bare 2000 kjøretøyer. (Snakk om å sette en halv tå i vannet.) Noen tror at dette handler mer om at GM vil kvalifisere seg for nullutslippskreditt i California enn det handler om å bli seriøs med EV-er.
Og Chevy Volt blir spionert av bilforhandlerne for sin “glorieeffekt.” Folk som ikke har vært i et Chevy-showroom på mange år er innom for å se på Volt. Men de er ikke klare til å bli elektriske ennå, og noen ender opp med å kjøpe bensindrevet Chevys. Faktisk anbefaler GM nå at Chevy-forhandlerne alltid holder en Volt rundt.
Alle ladet opp
Her er litt mer elektrifiserte nyheter:
- (5) Takk for at du delte: Forsiktige sjåfører kan nå få en smak av elbiler gjennom bildelingsnettverk. Faktisk starter den første helelektriske bildelingstjenesten, kalt Autolib, i Paris og kan ha så mange som 2000 EVs tilgjengelig neste år.
- (6) Opping the ante: For første gang fikk elbiler sin egen hall i Tysklands store bilutstilling. Tidligere i år sa Tyskland at innen 2013 ville det doble, til 2 milliarder euro, sitt engasjement for EV-forskning og utvikling. Målet er en million elbiler på veien innen 2020.
- (7) Har du juice? AAA har startet et pilotprogram på vestkysten der mobile ladeenheter vil gi service til kjøretøyer uten juice.
- Luftkraft: Tidligere denne måneden tildelte NASA den største prisen i luftfartshistorie - 1, 35 millioner dollar - til et Pennsylvania-team for å sette ny rekord i et elektrisk fly. Den fløy en 200 mils kurs på under to timer.
Bonusvideo: Hvordan tidene har endret seg. Ta en titt på hengeren til elbilen .
