På denne dagen i 1951 ble verdens første gangsti offisielt installert i Slough, England. Der, på grunn av stripene, var den - og er den fremdeles - kjent som en sebrakryssing.
Relatert innhold
- Fargerike korsveier Maler gatene i Madrid
- Skrekkelig skulptur skildrer et menneske som er utviklet for å overleve et bilkrasj
- Federal Highway Administration Says Stop to Crosswalk Art
Sebraovergangen ble raskt populær, og var det først i tenårene da Beatles tok turen over Abbey Road for å dekke albumet med samme navn. Sebraovergangen var et skritt fremover i trafikksikkerheten, men det var verken den første eller den siste innovasjonen designet for å hjelpe fotgjengere å krysse veien. Det var ikke engang den siste dyrenavnede innovasjonen.
I både England og USA er forsøk på å kontrollere trafikken slik at fotgjengere kan krysse trygt tilbake til 1930-tallet - omtrent 30 år etter USAs første dødsulykke i fotgjengeri i 1899. Den omkomne var langt fra den siste, og embetsmenn i nasjoner prøvde å sette inn litt orden.
I Storbritannia, ifølge Historic England, dateres gangfelt også fra 1930-tallet. Opprinnelig, skriver nettstedet, ble gangfelt merket av metallstender i veien og stolper på siden. Over tid eksperimenterte imidlertid regjeringen med forskjellige malte markeringer for å forbedre sikkerheten, og til slutt landet på de lett gjenkjente svart-hvite stripene som først ble installert i 1951, skriver Riksarkivet. Zebraovergangen ved Abbey Road er anslått å ha blitt installert på slutten av 1950-tallet, rundt et tiår før Beatles skjøt albumomslaget deres der, skriver Historic England. (I dag er Abbey Road-krysset et kulturminne og en viktig turistattraksjon.)
Zebraovergangen, som visstnok ble navngitt av en regjeringsfunksjonær som bemerket at designen lignet en sebra, var bare den første dyre-navngitte gangtypen i Storbritannia. Bare noen få år senere, i 1962, ble det innført et kortvarig fotgjengerovergang kjent som et "panda-kryss" i Storbritannia, skriver Joel Taylor for Metro UK . Det var forvirrende for sjåførene, så det ble erstattet med pelikanens kryss. Australia har wombat-kryss. Tucson, AZ, har HAWK-er.
Også i USA endrer crosswalk design seg fremdeles. Det er viktig å finne riktig type gangbro for veitypen, sa arkitekten Cindy Zerger til Bill Lindeke som skrev for Minn Post . I tillegg har det å tenke på hvem som skulle ha prioritet på veien skiftet fra 1950-tallet, da biler ble prioritert, skriver Lindeke.
"Vi må gå fra å imøtekomme fotgjengere og syklister til å faktisk prioritere dem, " sa bydesignkonsulent Sam Newberg til Lindeke.
Crosswalk-design er med andre ord bare et stykke av puslespillet når det gjelder veibruk.
