Da havforskeren Robert Ballard snublet over hvilestedet til Titanic 1. september 1985, var den i nesten perfekt tilstand. 30 år senere, takket være tid, besøkende og redningsmenn, smuldrer vraket seg. Men nye utbygginger kan gi håp for de som ønsker å se det usinkelige skipet bevart.
Relatert innhold
- Historien om den første bemannede ekspedisjonen til det forliste vraket av 'Titanic'
- En lunsjmeny fra Titanic nettopp solgt for $ 88 000
- Fant: vraket av SS-byen Rio de Janeiro, "Bay Area's Titanic"
Siden Ballards oppdagelse, gikk arkeologer, redningsmenn og turister ned på Titanics siste hvilested på jakt etter gjenstander og suvenirer. Som Brian Handwerk skrev for National Geographic i 2010, mens skipsorm og jernspisende mikrober fester på skipsskroget, er tusenvis av gjenstander lovlig reddet fra forliset i løpet av årene, det er ukjent hvor mange som kan ha blitt nabbet av plyndre. På det tidspunktet sa Ballard at det så ut som om noen skader på skipet var på grunn av nedsenking som traff vrakpanten.
”Det meste av ødeleggelsen blir gjort av mennesker som lander på den. Selve skroget er veldig sterkt og baugpartiet er innebygd dypt i bunnen, som holder skipet sammen, forteller Ballard til Jane J. Lee for National Geographic .
En av grunnene til at Titanic har vært så vanskelig å bevare, er at den hviler to mil under overflaten i internasjonale farvann. Takket være 2001-konvensjonen om beskyttelse av kulturminner under vann, ble imidlertid Titanic et UNESCOs historiske sted i 2012, noe som ga konserveringsmenn nye lovlige tiltak for å beskytte og muligens gjenopprette skipets rester. I tillegg søker Canada å utvide sine undervannsgrenser 200 mil ut langs kontinentalsokkelen, noe vrakene hviler på, melder Lee. Hvis FN godtar forslaget, vil Canada kunne kreve Titanic og kunne åpne dørene for å gjenopprette stedet.
Ballard sier til Lee at det faktisk ikke ville være et stort tilsagn å redde skipet. “Det er ikke teknologi. Det ville absolutt ikke [koste] millioner. [Pris] -koden ville være i tråd med bevaring og bevaring av bygninger. ”
Mens Ballard venter på å se om denne siste anstrengelsen for å gjenopprette Titanic bærer frukt, har merkedagen for oppdagelsen hans begeistret historiebuffer verden over. 30. september ble en original lunsjmeny fra dagen før skipet sank auksjon av Lion Heart Autographs, melder Nick Mafi for Architectural Digest . Menyen, som viser at skipets rikeste passasjerer spiste på retter som grillede fårekoteletter, galantin med kylling og norgeske ansjos, forventes å selge for mellom $ 50.000 - $ 70.000. I 2012 solgte en annen meny for rundt $ 120.000.
Hvis det ikke er nok med historiske gjenstander, kunngjorde tre separate personer nylig at de var opptatt med å bygge livsstore replikker av Titanic . Som Claire McNeilly rapporterer for The Belfast Telegraph, vil det være tre nye Titanics for turister å besøke: et luksushotell og kasino på Nord-Marianene, en attraksjon i en fornøyelsespark fra 1800-tallet i Kinas Sichuan-provinsen og “Titanic II, ” Et fullt operativt fartøy som dets økonomiske bakmann, den australske milliardæren Clive Palmer, sier vil seile i 2018.
Forhåpentligvis har alle tre kopiene lært en leksjon fra navnebroren.
