Et nytt sett med retningslinjer for rederier adresserer undervannsstøyforurensning for første gang. Reglene, opprettet av Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen, er ment å dempe rumblingen av massive skip som legger verdenshav over hele verden, melder New Scientist . På dette tidspunktet er reglene frivillige, men enkelte selskaper eller stater har mulighet til å gjøre dem obligatoriske.
Relatert innhold
- Ål er ofre for støyforurensning
Tillegget "Vedtakelse av koden for støynivå om bord" er ment å bidra til å lindre problemet med støyindusert skade på livet i havet. Som New Scientist forklarer, har studier koblet menneskeskapt støy til både delfinstrenger og høyere stressnivå hos hvaler. Andre skapninger, inkludert blekkspruter og blekksprut, ser også ut til å ha noen skadelige ringvirkninger når for mye støy invaderer habitatene deres. Ny forsker:
Retningslinjene inkluderer anbefalinger for å gjøre forsendelsen roligere, spesielt rettet mot propeller da de lager mest støy. "Fokuset er å redusere propellkavitasjon, oppretting og ødeleggelse av bittesmå bobler som skaper et skikkelig brøl i vannet, " sier [Michael] Jasny [fra National Resources Defense Council]. "Veiledningen anbefaler å måle og minimere støyen i nybygde skip og redusere den i eksisterende."
Å unngå støy unngår også å sløse med energi, så hjelper selskaper med å spare drivstoff. "Det gjør etterlevelse til en vinn-vinn-situasjon for hvaler og avsendere, " sier Jasny.
Noen naturvernere klager imidlertid over at de nye reglene, som ikke dekker militære fartøyer eller ekkolodd, ikke er nok. Som Jasny påpeker i sin egen blogg, er de nye reglene imidlertid bare begynnelsen. "Vi må jobbe med rederier, havner, skipsklassifiseringsselskaper og myndigheter for å implementere retningslinjene i praksis og begynne å presse tilbake mot dette forverrede globale problemet, " skriver han. "Men i går var en milepæl."
