Oktober 1944-utgaven av Science and Mechanics så på hvilke teknologiske fremskritt amerikanere kan forvente etter andre verdenskrig med en artikkel med tittelen “Big Things Ahead - But Keep Your Shirt On, ” av John Silence.
Det som gjør denne artikkelen så fascinerende er at den ser på fremtidens fremskritt med optimisme, men frister de rosede utsiktene med realistiske spådommer. Det var en rekke historier på begynnelsen av 1940-tallet som ga amerikanske lesere en visjon om fremtiden etter krigen, men dette er en av få som ber folk holde forventningene sine i sjakk. Artikkelen åpner med de vanlige antagelsene for dagen om den futuristiske etterkrigsverden amerikanere ville leve i:
Mange av oss har en ide om at når Johnny kommer marsjere hjem til sin etterkrigsverden, ikke vil han kjenne det gamle stedet. Han vil zing inn på en eller annen kontrast bare i løpet av den fjerde dimensjonen, og før han kan glippe seg ut av uniformen sin og inn i civvies, vil veggene i det ferdigfabrikerte huset gløde av elektronisk varme eller ellers vil brynet bli kjølet av kostnadsfritt klimaanlegg.
Fryseren i kjelleren gir en perfekt mørbradbiff som radioovnen vil steke til sin favoritttur på noe under 10 sekunder, og mens de bringer den inn på et elektrisk-plastbrett som holder det varmt, er den dehydrerte soppen blir omgjort til ærlige poteter. Og så videre.
Stykket advarer da om at du ikke bør få forhåpningene dine opp for mye. Det er egentlig et av de mest edruelige og dempede futurismene jeg har lest de siste 100 årene, men det gir oss et fascinerende blikk på datidens tanker:
Men ikke forvent for mye. Og ikke forvent alt på en gang. Av mange grunner kommer vi ikke til å snu ting på hodet så snart det siste skuddet blir avfyrt i denne konflikten. Menneskene som risikerer pengene sine for å skaffe tingene du kjøper, kommer til å holde igjen for å finne ut om du vil ta dem før de stuper for dypt. Og all deres forskning kan bli tilsidesatt på anke.
Artikkelen sier at frossen mat vil være fremtidens mat, med kjølebiler som regelmessig leverer til hjem som har store frysere i kjellerne:
Matvarer - Rask frysing har stort sett bestått testene. Folk vil kjøpe frossen mat, og de vil også lagre sine egne råvarer i leide skap eller frysere til hjemmet. Hvilken vei vil katten hoppe? Det er noen mennesker som tror at den frosne matindustrien til slutt kan få "til slutt" -arbeidet rundt et system der du vil ha et stort frosset matskap i kjelleren, og gjøre innkjøp fra en kjøleskap som kommer rundt hver uke eller så.
Fremtidens styrbare flyselskip fra Goodyear (1944) (Public Domain) Artikkelen har det litt gøy med tanken om at enorme vinduer ville være på moten etter krigen, men kanskje ikke veldig praktisk:
Boliger - Det er ikke cricket å kaste kaldt vann på ideene dine om å la solen varme opp hjemmet ditt gjennom enorme glassplater. Men husk at Mama også har noe å si, og hvis de store vinduene åpner husets indre for nysgjerrige øyne 20 meter over loddlinjen, kan det hende du kommer til en fin solskinnsdag for å finne draperier trukket og ovnen pumper bort.
Fremtidens havfôr, designet av industridesignere Martial and Scull (1944) (Martial and Scull) Stykket påpekte at fremskritt innen medisin ville revolusjonere vår verden, selv om de kanskje ikke får så mye oppmerksomhet som fremskritt innen forbruksvarer.
Medisin - Blant alle vitenskapelige fremskritt som gjøres under krigen, vil medisin og kirurgiske metoder sannsynligvis trekke minst offentlig oppmerksomhet, men de vil sannsynligvis påvirke livet ditt etter krigen mer enn noen annen. Formmedisinene gir ett eksempel. Penicillin, wonder mold-derivatet, er allerede gitt ut i kontrollerte mengder til publikum.
Og når han snakker om forbruksvarer, erkjenner forfatteren salgstallene som var så vanlige fra tidens peddlers:
Husholdningsapparater - Når etterkrigstidens planlegger forfeller deg med historier om automatiske vaskemaskiner, strykejern, oppvaskmaskiner, søppelfjerningsmaskiner, så fortell ham å smile når han sier det. Du hadde alle disse tingene før krigen, og du vil ha dem igjen, hvis du har det som trengs - og det er penger og tid til å vente på at mer skal skaffes.
Alden B. Down med et plasthus han tegnet (1944) (Public Domain) I beskrivelsen av morgendagens samfunn henviser forfatteren til en illustrasjon fra 1895 som humoristisk forestilte seg fremtiden. Forfatteren spår at endringer i fremtidens samfunn virkelig ikke kan forutses, men sannsynligvis vil være grunnleggende og enkle.
Samfunnsplanlegging - For et halvt århundre siden tenkte en kunstner den samme typen tanker om sin fremtid som mange i dag gjør om vår. Han kom med en ide om hvordan fremtidens skyskraper - sier om nå - ville se ut. Han reserverte en stor del av bygningen til et høy- og fôrlager! Han regnet uten bilen, som skulle endre hele hudfargen i løpet av 10 år og få tegningen til å virke fantastisk. Vi kan fortsatt stole på at en fantastisk ny verden åpner seg for øynene våre, men mannen som lover deg en forhåndsvisning av den kan bare ikke levere. Furbelows og fripperies som letter neste generasjons liv kommer til å bli styrt i stor grad på grunnleggende, sannsynligvis enkle, endringer i vår måte å leve på som kanskje ingen i dag kan se.
En etterkrigsbil med plastikkropp (1944) (Public Domain) Forfatteren regner med at morgendagens biler vil være slankere og mer effektive med ingeniører å finne ut hvordan de kan produsere mer med mindre. Merkelig nok holder han også håpet om en dampdrevet bil.
Motorsport - På grunnlag av vår krigsskrekk på mangel på petroleumsprodukter, vil det nesten virke trygt å forutsi at fremtidens bil vil være lettere og mer effektiv, og få så mye som 50 eller 100 mil til en gallon av de beste karakterer bensin. Ingeniørene vil trolig tilføre styrke mens de tapper vekt. Men hvem skal si at vi ikke kommer til å trekke ut et drivstoff som bensin fra andre produkter som lar oss fortsette å kjøre våre to tonn høye fordi vi, hvis ingen andre grunner, liker dem? Og dessuten, selv om dampen ble prøvd og kastet en gang som bilkraftkilde, er det gjort slike forbedringer i kjeler og varmeanlegg, så vel som i selve motorene, er det fullt mulig noen vil markedsføre en dag, en dampbil som vil gå når du trykker foten på gasspedalen først om morgenen. Det er oppsiktsvekkende ting både i kraft- og drivstoffutviklingen. Men de vil bli kunngjort sakte og nøye. Se også overføringer, spesielt innen hydraulikk og elektriske felt.
Forfatteren spår ganske nøyaktig at etter krigen vil den amerikanske offentligheten se FM-radio og TV.
Radio - Hva kan vi se etter kan være disse tingene:
- Til å begynne med, et sett akkurat som vi alltid har hatt, for produsenten vil ha alt han kan gjøre med det første bare for å fylle etterspørselen.
- Da sannsynligvis FM, fordi det var omtrent klart for publikum da konflikten startet, og senderne allerede når en god del av lytterne.
- TV-senere. På grunn av de korte bæreegenskapene til TV-bølger, vil den komme ut først i tettbebygde sentre der det er sendere.
Maskinverktøyene i krig blir sett på som de mest åpenbare fremskrittene som raskt vil bli konvertert til fredstid.
Maskinverktøy - Det er mest sannsynlig at de største fremskrittene gjøres nå, og ikke venter til etter seier er vunnet. Stresset og presset for rask produksjon fører til avansement innen spesialiserte maskinverktøy som gjør landet vårt til den ubestridte lederen for verdens industriproduksjon. Det kan være dette vil bevise vår virkelige seier i krigen.
Omslag til oktoberutgaven av Science and Mechanics (Science and Mechanics) fra oktober 1944 Futurister fra 1940-tallet hadde en spesiell interesse for helikoptre, og spådde at det ville være en flyvende maskin i hver garasje etter krigen. Men forfatteren av denne artikkelen er rask med å forklare hindringene for et slikt helikoptersentrisk samfunn.
Fly - Et helikopter i hagen din? Bildet er lyst. Du går ut bak epletreet, gir rotorene en virvel og suser! - Du er på kontortaket. På slutten av dagen, sus! - Og du er tilbake i Suburbia og pleier delphiniums. Nydelig bilde, er det ikke? Men du må sannsynligvis holde maskinen din i perfekt stand, for å bli gitt videre av et sikkerhetsbyrå, og det vil heller ikke være den perfeksjonære vindusviskeren og hornprøven. Det er ikke sikkert at naboene bryr seg om du sprekker din egen skallen, men de vil ikke at du skal gjøre det på solfangene deres. Så i noen år etter at krigen er over, vil de første helikoptrene og andre fly for den saks skyld bli fløyet av folk som kan skrape sammen nok penger til å forsikre: (1) en maskin i perfekt stand; (2) vedlikehold som vil holde det slik; (3) eksperttrening i drift av maskinen. Designerne sier at helikoptre er vanskeligere å fly enn fly.
Fremtidens trucker designet av Lurelle Guild (1944) (Lurelle Guild)
