I oktober 2016 besluttet National Oceanic and Atmospheric Administration and Coast Guard å gjennomføre en felles treningsøvelse utenfor California-kysten. Ifølge Megan Gannon på LiveScience hadde tidligere undersøkelser av området antydet at den legendariske kystvaktskjæren McCulloch kan ha blitt senket der. Så ved hjelp av et spesialdesignet vrakjakt fjernstyrt kjøretøy, så teamet etter restene.
De fant skjelettet til skipet dekket med anemoner. Men de fortsatte med å utpeke funnet.
I forrige uke, på 100-årsjubileet for skipets forlis, kunngjorde byrået endelig at det hadde oppdaget vraket av skipet, melder Linda Wang hos Associated Press. "[W] e bestemte at det ville være en passende hyllest til skipet og mannskapet hennes å vente og komme med kunngjøringen 13. juni, " forteller Dan Dewell, en offentlighetsansvarlig ved kystvakten, til Gannon.
I følge en kystvakts pressemelding har skipet en lang og etasjes historie. Idriftsatt i 1897, da den ble bygget, var den den største kutteren i flåten til kystvaktens forgjenger, det amerikanske finansministeriets Revenue Cutter Service. I følge Gannon kostet det over 200 000 dollar, og var bevæpnet med fire 6-punders, 3-tommers raske skytepistoler og ett 15-tommers torpedorør.
Disse våpnene tjente det godt under den spansk-amerikanske krigen. I 1898 var kutteren en del av det amerikanske asiatiske skvadronen, som ødela den spanske flåten i Manila Bay. Etter krigen ble skipet stasjonert fra San Francisco og patruljert hele Stillehavskysten av USA fra Mexico til Cape Blanco, Oregon. Det tjente til og med på Alaskas Pribilof-øyene, der det håndhevet seljaktforskrifter og fungerte som et flytende tinghus for kystbosetninger.
Med utbruddet av første verdenskrig tok marinen kommandoen over McCulloch. Den 13. juni 1917 kolliderte den i tung tåke med passasjerdampskipets SS- guvernør . Heldigvis klarte hele mannskapet til McCulloch å flykte til guvernøren, selv om en mann som ble skadet under ulykken døde av skadene noen dager senere. Wang rapporterer at det bare tok 35 minutter for skipet å synke 300 fot til bunnen av havet.
Selv om dekkene på skipet er borte, var ROV-teamet i stand til å identifisere kutteren positivt ved hjelp av bilder av fartøyet som ble publisert i 1914. Dets 11 fots bronsepropell, pistoler, torpedorør og kjeler var avgjørende bevis på at skipet var McCulloch .
" McCulloch og hennes mannskap var fine eksempler på kystvaktens mangeårige suksess fra flere oppdrag fra et sentralt sjøslag med Commodore Dewey, til sikkerhetspatruljer utenfor kysten av California, til å beskytte pelssel på Pribilof-øyene i Alaska, " bak Det sier admiral Todd Sokalzuk, sjef for det 11. kystvaktsdistriktet. "Mennene og kvinnene som besetter de nyeste skjærene våre, er inspirert av utnyttelsen av flotte skip og modige mannskaper som McCulloch ."
Det er ingen offisielle planer for hva de skal gjøre med vraket neste gang, men juridisk sett er det fortsatt den amerikanske regjeringens eiendom, og det er ulovlig for noen å forstyrre skipet - med unntak av den rare havanemonen.
