Byen Guangzhou, Kina, er i ferd med å ta høyhastighetsheiser opp et hakk. I 2016 vil det 116-etasjers CTF Finance Center åpne heisdørene og bli den høyeste bygningen i byen og hjemmet til verdens raskeste heiser. Heisene, bygget av Hitachi, vil reise med hastigheter på nesten 45 mil i timen. Til sammenligning reiser heisene til Chicagos Willis Tower litt over 18 mil i timen.
Fra BBC:
Dr Gina Barney, ekspert på heisteknologi, sa at det å beskytte passasjerer mot ubehag var en stor utfordring for heisløftere. "Når du reiser den distansen, vil du få trykk på ørene dine, " sa hun til BBC. "Det er sannsynligvis det viktigste problemet med høyhastighetsreise i bygninger - folk lider litt."
Hitachi sa guiding av "ruller" som tilpasset skjevhet forårsaket av vindtrykk ville bety at turen forble jevn. Og bremser som er i stand til å motstå ekstrem varme, vil aktiveres i "usannsynlige" tilfeller av feil
I 2004 forutsa Popular Mechanics at den da raskeste eleatoren, Taipei 101, "kunne vise seg å være noe mer enn en treningsøvelse." Og faktisk rapporterer Gizmodo at den nye skyskraperen også vil omfatte 52 heiser som kjører i noe normal hastighet, 13 høyhastighetsheiser og 28 dobbeltdekkende heisebiler, som blir mer vanlig i høye bygninger. To av de 95 heisene vil løpe i superhøy hastighet. Det er en ganske utrolig oppstigning for en teknologi som, Popular Mechanics skrev, har noe mystisk opphav.
Ingen er helt sikre på hvem som kom på ideen til heisen - eller når. I 1823 debuterte noe som ligner den moderne heisen i London. Dette "stigende rommet" tok 20 betalende gjester til toppen av en 130 ft. tårn for en spektakulær utsikt over byen.
