Hun er 62 fot lang, 20 fot bred, og når hun er fullastet, 12 elegante tonn ren aloha. Og hun har nettopp dratt på en fire år lang reise for å omgå verden. Hōkūleʻa ble bygget i 1975 for en engangsfart fra Hawaii til Tahiti, og er en kopi av en gammel polynesisk seilas kano. Hun fikk opprinnelig to transformative formål - å bevise en gang for alle at polynesiere bosatte stillehavsøyene gjennom forsettlig seilas; og for å gjenopprette for moderne indianere Hawaiians grunnleggende objekt for deres tradisjonelle kultur — seilingen kano. For folket sitt er hun den fysiske legemliggjørelsen av en legende som har dukket opp igjen på jorden for første gang på 600 år.
Relatert innhold
- En Smithsonian-lærde går gjennom den forsømte historien til Chesapeake Bay's Native Tribes
- Ni dager med en sjømann-stipendiat sitt liv om kanoen som omslutter kloden
- En førstehåndsregnskap av hva det skal til for å pilotere en voyaging kano over havet
- Hva klimaendringer vil bety for folket i Oseania
- En ny måte å vinne styr fra Mother Earth: Indigeneity
- Hvordan Reisen til Kon-Tiki villedet verden om å navigere i Stillehavet
Så da hun avsluttet sin reise til Tahiti 4. juni 1976, etter 34 dager på sjøen, var utstrålingen av glede overveldende. For Pacific Islanders som helhet var responsen enorm. Polynesierne ble kolonisert av forskjellige europeiske (og senere, japanske og amerikanske) makter, og noen ganger henvist til marginal status i sine egne forfedres land. Nå kunne de nå se med stolthet mot dette håndverket og dets prestasjoner og si: "Vi er virkelig etterkommere av store navigatører."
Polynesisk migrasjon er en av de største menneskelige eventyrene gjennom tidene, sammenlignet med Columbus 'seilas fra 1492 over Atlanterhavet og Apollo 11-mannskapets landing på månen. Her var små øyer med steinredskaper, laget tau fra kokosnøttskall og sy pandanusblader i seil for å bygge et havgående fartøy som kunne reise 2500 mil og tilbake igjen. Men de utviklet også genialt en kompleks vitenskap om stjerne- og sjøkunnskap som gjorde dem i stand til å spore sine reiser, finne øyer utenfor horisonten, markere dem på mentale kart og reise frem og tilbake over store avstander. Når vi sammenligner dette med seilasen fra Christopher Columbus fra 1492, er kontrasten imponerende. Fem hundre år etter at polynesierne begynte å svømme utover Stillehavet, klarte de å finne små prikker med land i et stort hav som dekker en tredjedel av planeten, seilte Columbus over et relativt smalt Atlanterhav. Målet hans var til sammenligning enkelt; han kunne knapt ha savnet Amerika, med 10.000 mil kystlinje som strakk seg fra pol til pol.
Både Hōkūleʻas historie og gjenopplivingen av tradisjonell oseanisk navigasjon har blitt godt dokumentert. De som har visjon og besluttsomhet fødte denne kanoen og til Polynesian Voyaging Society inkluderer den hawaiiske kunstneren Herb Kawainui Kane, antropologen Ben Finney og kanoentusiasten Tommy Holmes. Og så er det Pius Mau Piailug, den mykt talte navigatøren fra den bittesmå øya Satawal i Mikronesia, som gikk med på å styre kanoen og senere lære å navigere kunsten til en kadre av nye polynesiske seilere. Det er utallige andre - de som hjalp til med å bygge og vedlikeholde kanoen; leverte og seilte den; og familiemedlemmene som støttet dem.
Jeg lærte første gang om Hōkūleʻa rundt 1986 da jeg som geografstudent ved University of Hawaii deltok på et Ben Finney-foredrag om kanoens innsettelsesreise. Fengslet gikk jeg videre til en sommersesjon der om geografien til Hawaii, og holdt foredrag om polynesiske migrasjoner og navigasjon. Mye av det jeg lærte kom fra den kraftige dokumentaren “Navigators: Pathfinders of the Pacific, ” produsert av den Harvard-trente antropologen Sam Low. Men jeg fortalte også historier og vitnesbyrd fra min mentor, avdøde Abraham Pi'ianai'a. Han hadde gitt flere tiår med studier og tenkt på dette emnet, og to av sønnene hans seilte på Hōkūleʻa. Det var Low som påpekte at kanalen mellom to Hawaiiøyer heter Kealaikahiki - “Stien til Tahiti.”
Jeg fortsatte å undervise ved Towson University i Baltimore, hvor jeg utviklet et nettbasert utdanningsprosjekt for kulturgeografi for Hawaii og Mikronesia kalt Pacific Worlds. Jeg intervjuet navigatører, kanobyggere og sjøfolk på noen avsidesliggende øyer ikke så langt fra Mau Piailugs bittesmå korallatoll, Satawal, i det vestlige Stillehavet. Senere, mens jeg jobbet med en foreslått utstilling for Nasjonalmuseet for den amerikanske indianeren, var jeg privilegert som å intervjue mange tidligere og nåværende besetningsmedlemmer fra Hōkūleʻa og andre kanoer på Hawaii som seiler. Jeg snakket også med kanobyggere, kunsthåndverkere og kulturbærere og lagde en oversikt over muntlige historier. Nå er jeg selv medlem av Polynesian Voyaging Society, og trente denne siste mars for “World Wide Voyage.” Jeg håper at jeg kan være blant dem som er valgt til å besette kanoen for en liten del av den reisen.
Siden fødselen har Hōkūleʻa fått en voksende flåte med seilende kanoer over hele Stillehavet, så vel som nye generasjoner sjøfolk som lærer den gamle kunsten å tradisjonell navigasjon. Nå 40 år senere, og etter mer enn 150.000 mils reise, har Hōkūleʻa lagt ut igjen på sin største søken. Hennes omgåelse av kloden har til hensikt å legge vekt på en delt reise som vi alle besetter sammen og som angår skjebnen til planeten vår.
For som navigatør Nainoa Thompson har sagt: "Seilplanen vi er på er ikke bærekraftig." Klimaendringer og en rekke menneskeskapte miljøkriser pålegger seg mer skarpt inn i våre liv og livene til alle levende vesener på jorden. Det er opp til oss å endre måter. Som et symbol på sofistikert tradisjonell kunnskap og verdier, vil Hōkūleʻa fungere som en ambassadør for verden, og bære budskapet om at tiden er inne for å påkalle visningene til våre forfedre - alle våre forfedre - om hvordan vi kan leve mer harmonisk på land og hav.
Det er et hawaiisk ordtak, “Han var jeg moku; Han moku he wa'a. "Det betyr at" kanoen er en øy, øya er en kano. "Det betyr at leksjonene om å overleve på en seilende kano over dype hav er de samme leksjonene for å overleve på små, isolerte øyer. Nå med globalisering og globale miljøkriser, er jorden øya, og jorden er kano. Vi er bokstavelig talt alle i samme båt.
I løpet av forskningen min destillerte jeg fem verdier som den seilende kanoen lærer oss, som jeg vil utvide videre i fremtidige artikler:
'Ike (kunnskap): kunnskap er essensiell, og den kommer fra mange kilder: observasjon, studie, erfaring, intuisjon og eksperimentering og vitenskapelig metode. World Wide Voyage samler tusenvis av gamle kunnskaper om seilas, navigering og landfunn med moderne vitenskapelig kunnskap om miljøet.
Po'okela (jakten på fortreffelighet): I tradisjonelle tider ble seilere kanoer laget med neolitiske redskaper og teknologi. For å bygge et stort håndverk som kunne reise 2500 mil og tilbake, var "bra nok" ikke bra nok. Det krevde dyktighet. Også i det moderne samfunn søker vi stadig bedre teknologier og metoder. Men hvordan bruker vi dem, og mot hva ender?
Kuleana (rettigheter og ansvar): Kuleana betyr noe som ligner ens ”gresstorv.” Det er området du har ansvar for, men du har også rettighetene som følger med. Rettigheter og ansvar går sammen. I dag er nesten all vekt på rettigheter - “frihet” - men veldig lite på ansvar. På kanoen må alle ta hensyn til deres ansvarsområder. Det er ingen som tar opp slakken hvis du ikke klarer å gjøre din plikt. Når vi alle gjør våre deler, blir alt gjort og vi overlever alle.
Pono (balanse, harmoni, riktig handling): Pono betyr å handle på en måte som er passende og riktig for situasjonen, og derved opprettholde orden, balanse og harmoni. Det betyr å "gjøre den rette tingen" - ikke bare situasjonsmessig, men i harmoni med hele skapelsen. Det er like mye en spirituell følelse av rettferdighet som en sosial.
Mālama (å pleie, ta vare på): På kanoen er navigatøren faren og kanoen er moren. Følg faren og pass på moren - begge tar seg av deg for å sikre at du overlever og reisen er vellykket. Dette gjelder også forsyningene ombord i kanoen: pass på dem, få dem til å vare, legg til dem når du kan. For det du har er alt du har.
Aloha (medfølelse, kjærlig godhet): ofte oversatt som "kjærlighet" eller "hei" og "farvel", bærer aloha mer likhet med namaste i den hinduistiske tradisjonen - som representerer erkjennelsen av at det er en guddommelig gnist i hver av oss. Det er en åpenhjertet, medfølelse og dyp kjærlighet som anerkjenner andre menneskers medmenneske. Aloha er basen som forbinder alle de andre fem verdiene ovenfor.
Disse verdiene, eller de som dem, kan finnes i enhver kultur hvis vi ser nøye på. Alle våre forfedre forsto at vi er avhengige av Jorden, og vi er avhengige av hverandre for å overleve og blomstre.
For å delta i å fortelle denne nye historien om Hōkūleʻa, har jeg tenkt å dele noen av historiene og leksjonene fra fortiden, som vil utfylle tilbudene - blogger og videoer som er ferske fra kanoen, og annen informasjon om seilasen fra deltakerne selv— som presenteres i detalj på seilas fantastiske hjemmeside. Jeg ser frem til å berike denne samtalen med historier og fakta om seilas, navigering og kanobygging; om folkeslag og kulturer som besøkes underveis; miljøspørsmål knyttet til land og sjø; og om historiene og kulturverdiene disse menneskene tilbyr for å lære oss om å leve bærekraftig på planeten.
Hōkūleʻa ankommer Washington, DC-området søndag 15. mai til Old Town Waterfront Park Pier, 1A på Prince Street, i Alexandria, Virginia, fra kl til 17:00 Smithsonian's National Museum of the American Indian feirer ankomst med en rekke programmer og filmvisninger.
