Strekningen med rute 66 som reiser østover fra Albuquerque, New Mexico og tar turen til den lille byen Tijeras, er i beste fall øde. I tillegg til en håndfull bensinstasjoner og et edderkoppnett av kraftledninger som kaster skyggene på den tofelts kjørebanen, er det ikke mye å se. Men i en kvart kilometer lang strekning er det mye å høre.
Relatert innhold
- Ikke så raskt: Her er grunnen til at den kinesiske hevede bussen kanskje ikke er helt som den ser ut til
For to år siden hadde New Mexico Department of Transportation (NMDOT), sammen med National Geographic Channel, ideen om å lage en kjørebane som synger - bokstavelig talt. Med å ta tak i hjelpen fra San Bar Construction Corp., et New Mexico-basert selskap som designer og konstruerer trafikkontrollenheter og skilt, opprettet NMDOT en lengde på kjørebanen mellom milemerkene fire og fem som spiller musikk når et kjøretøy kjører over den. Men det er en fangst - melodien, i dette tilfellet "America the Beautiful", fungerer bare når biler kjører på nøyaktig 45 mph. Veiens formål er todelt: å oppmuntre sjåfører til å holde fartsgrensen og å bringe litt spenning til en ellers monoton motorvei.
"Rute 66 er en veldig historisk kjørebane og [NMDOT] trodde det ville være ryddig å gjøre noe som dette på en så unik stykke motorvei, " sier Matt Kennicott, kommunikasjonsdirektør for NMDOT, til Smithsonian.com. “Vi valgte denne strekningen for dens historiske verdi og reiseverdi. Albuquerque har flere klassiske bilklubber som kan dateres tilbake til da Route 66 var i sin storhetstid som liker å cruise i kjørebanen, så det virket som en god passform. ”
Oppsamlet Ford Mustangs og Pontiac GTO er ikke de eneste kjøretøyene som får sparkene sine på rute 66. På en gang var den historiske kjørebanen en av de viktigste arteriene som koblet Chicago til Los Angeles, og fungerte som en livline for bønder og ranchers på flukt fra tørken -ridd region på jakt etter arbeid under Dust Bowl. Etter andre verdenskrig vokste bileierskap og Route 66 gjorde det også, og ble et ikon for road trip-frihet for langrennsreisende. I årenes løp har bilkjøring over den 2400 kilometer lange "Mother Road" forblitt et emnelisteobjekt for vegtrette reisende av alle striper, og den musikalske motorveien er bare en grunn til for at bilførere kan holde denne truede kjørebanen på GPS.
Nøyaktig hvordan fungerer den musikalske motorveien? Ved å bruke en serie med perfekt plassert rumble strips (ligner de som vekker deg hvis du nikker bak rattet) og en matematisk ligning, kunne ingeniører ved San Bar Construction Corp finne ut hvordan avstanden til hver rumble stripe påvirket toningen som ble produsert når et dekk kjørte over den. Selv det å være borte så lite som en millimeter, kan kaste hele sangen ut av det.
”Veien fungerer etter den enkleste vitenskapen, sier Kennicott. “Alle lydene og musikknotatene vi hører i det daglige livet er bare vibrasjoner gjennom luften. For eksempel vil alt som vibrerer 330 ganger på ett sekund produsere en E-lapp - en gitarstreng, en tuninggaffel eller til og med et dekk. For å produsere en E-lapp med en bil, måtte vi plassere rumble stripene slik at hvis de kjørte 45 mph i ett sekund, ville bilen treffe 330 strips. Litt matte forteller oss at dette er 2, 4 tommer mellom hver rumble stripe. Etter det er det snakk om å dele musikken ned i eksakte tidspunkter og bruke den samme teknikken på hvert rom, avhengig av hvilken note som er nødvendig og hvor lenge. "
Når ingeniørene hadde avstand i tankene, sveiset de metallstenger sammen for å lage en mal, varmet opp asfalten i seksjoner ved hjelp av massive blåsekaster og presset hver mal inn i fortauet. Alt i alt tok det omtrent en dag for arbeiderne å installere rumble-strips på motorveien og male musikknoter på fortauet. Noen få tegn markerer den musikalske strekningen og instruerer sjåførene om å holde fartsgrensen hvis de vil høre sangen.
Hva sjåførene hører avhenger av bilen eller lastebilen - størrelsen på dekkene til et kjøretøy kan påvirke tonen i sangen. "Bredden på dekkene, hva de er laget av og omgivelseslyden fra bilens vogn kan endre måten sangen høres ut, " sier Frank Sanchez, operasjonsleder for San Bar Construction Corp. til Smithsonian.com. "Sangen høres annerledes ut i hvert eneste kjøretøy."
For tiden er det bare en håndfull rytmiske veier rundt om i verden, inkludert motorveier i Danmark (kalt "Asfaltofon") og Japan ("Melody Road"). Bilprodusenten Honda hadde også en bygd i nærheten av Lancaster, California som en del av en annonsekampanje som fortsatt er populær blant bilistene. Kanskje en dag hver motorvei vil spille en sang. Tross alt, hva er en biltur uten en episk spilleliste?
