Hvis du synes å fly er stressende, kan du tenke deg hvordan opplevelsen må påvirke en uskyldig, uvitende hund eller katt når den er pakket i lasterommet på en kommersiell jet. Flyreiser er faktisk ikke bare belastende for dyr. Det kan være farlig, uansett hvor jevn landing, rettidig avgang eller vennlige flyvertinner. Forholdene i lasten til kommersielle jetfly er ikke alltid vennlige; temperaturene kan svinge vilt, støy kan være enorm og lufttrykket kan falle betydelig, og kjæledyr som sjekkes inn i dette mørke rommet under passasjerhytta dør noen ganger. I 2011 døde trettifem kjæledyr mens de (eller like før eller etter) reiste på kommersielle flyvninger med amerikanske flyselskaper. Ni dyr ble skadet og to mistet helt. Og i 2012 døde 29 kjæledyr, 26 ble skadet og ett gikk tapt. Disse tallene bør vurderes i sammenheng; det amerikanske transportdepartementet sier at to millioner dyr reiser med kommersielle flyvninger hvert år.
Flere kjæledyr har dødd de siste årene på Delta Airlines-fly enn i noe annet flyselskap, ifølge obligatoriske hendelsesrapporter levert av amerikanske flyselskaper til Department of Transportation. I 2010, 2011 (PDF) og 2012, var Delta Airlines ansvarlig for 41 av de 97 rapporterte dyredødene. Flere publikasjoner har rapportert at Delta bærer flere kjæledyr enn konkurrerende selskaper, noe som kan forklare den tilsynelatende høye frekvensen av hendelser rapportert av flyselskapet. En offisiell medieforhold med Delta Airlines nektet å kommentere denne historien.
United Airlines rapporterte 12 dødsfall i 2012 blant seks flyselskaper som rapporterte om hendelser.
Nesten aldri blir korrigerende tiltak iverksatt etter disse hendelsene. Faktisk kan det ofte være feil hos passasjeren - for eksempel når dyr med eksisterende helseproblemer blir sjekket som bagasje.
Kirsten Theisen, direktør for dyrepleiesaker for Humane Society of the United States, mener flyreiser rett og slett er for stressende for de fleste dyr, spesielt når de blir plassert i et flys lasterom.
"Å fly er skremmende for dyr, " sier Theisen. "De kan føle at presset endrer seg, og de kan fortelle at noe skjer, og det er skummelt. Å fly er skremmende hvis du ikke vet hva som skjer. ”
Theisen erkjenner at mange i dag ønsker å inkludere kjæledyrene sine i familieferier, men hun foreslår sterkt å forlate dyrene hjemme, i pålitelige hender, hvis det er mulig. Theisen sier at rapporter om at kjæledyr er mistet, skadet eller drept under transport øker, om bare fordi menneskelige reisende i økende grad tar dyrene sine med på turen.
"Flere og mer nå vurderer familiene kjæledyrene deres som familiemedlemmer og ønsker å inkludere dem på turer, " sier Theisen. “Dessverre anser flyselskapene ikke dyr som et medlem av familien. De anser dem som last. ”
Disse kassene inneholder hver en hund som er på vei til en destinasjon timer unna. Vannflaskene som er festet til døren til hver kasse, vil hjelpe dyrene å tåle de hardeste flyene. (Foto med tillatelse av Flickr-bruker ilovemytank) Theisen anbefaler at reisende med kjæledyr "lekser" før de flyr. Hun peker på Deltas hjemmeside, som gir lang og detaljert informasjon om mulige farer for kjæledyr som reiser med fly. Delta, som mange flyselskaper nå, forbyr kjæledyr som innsjekket bagasje mellom 15. mai og 15. september, når høye temperaturer på den nordlige halvkule medfører ekstreme farer for kjæledyr som ligger under passasjerhytta. Delta sier også at det ikke vil føre kjæledyr i lasterommet i perioder med ekstremvær, uansett årstid. Selskapets nettsted opplyser også at det ikke vil akseptere dyr som innsjekket bagasje hvis den høye temperaturen på et hvilket som helst sted på et flys reiserute er forventet å være under 10 grader eller over 85 grader Fahrenheit.
Med andre ord, bare at et flyselskap godtar dyret ditt som innsjekket bagasje, betyr ikke at forholdene vil være behagelige eller trygge for et dyr som er sjekket som bagasje.
Uforutsette farer kan oppstå når et fly er lastet og klargjort for start. På fly som har blitt forsinket etter å ha forlatt terminalen og parkert på den brennende asfalten, kan temperaturene eskalere farlig. Husdyr har også dødd på grunn av lave temperaturer. I 2010 omkom to hunder og en katt på grunn av ekstrem kulde under transport, ifølge Huffington Post . Et av disse dyrene var en hårløs kattunge som het Snickers. Kattens eier hadde betalt en avgift på $ 70 for å sikre at kjæledyret raskt ble fjernet fra flyet. Imidlertid tok det angivelig bagasjehåndterere 50 minutter å fjerne kattungens kennel fra lasterommet. Snickers døde kort tid etter.
Nesten alle dyrhendelser som er rapportert til Transportdepartementet involverer kjæledyr i lasterommet. Men i 2012 døde en mops inne i passasjerhytta på en flytur fra New York City til Salt Lake City som ble forsinket før start. KSL NewsRadio fra Utah rapporterte at en flyvertinne ba hundens eier om å holde mops bæresak under setet i hele 45-minutters forsinkelse. Hunden begynte angivelig å pese på det trange stedet, og senere under flukten ble det oppdaget å være død.
Mops, boksere, bulldogs og chow chows er bare flere av de snu nese eller brachycephalic hundene, hvis fysiologi svekker enkel åndedrett - spesielt under varme eller stressende forhold. Mange flyselskaper vil ikke frakte hunder eller katter med snupper. (Foto med tillatelse av Flickr-brukerbeskrivelsen) Mops, faktisk, er en av flere raser som nå er forbudt for mange flyselskaper på grunn av deres naturlige sårbarhet for luftveisbelastninger. De er blant brachycephalic hunder og katter, ofte kalt snub-nosed, eller pug-nosed. Brachycephaly anses som en lidelse hos mennesker og mange andre arter, mens tilstanden er en naturlig variasjon for en rekke hunderaser. I tillegg til mops, boksere, engelske bulldogs, amerikanske pitbull-terriere, chow chows og omtrent et dusin andre raser er brachycephalic. Minst fire katteraser - burmesisk, persisk, Himalaya og eksotisk kort hår - kan også defineres som "snubbete." Disse dyrene, oftere enn andre, kan ha pusteproblemer eller vanskeligheter når de er plassert i de stressende forholdene til en flyets last holder og står overfor en relativt høy risiko for kvelning under flyging som et resultat. Av 189 flyrelaterte dyredødsfall rapportert av Landbruksdepartementet mellom juni 2005 og juni 2011, var nittiniåtte brachycephalic raser, ifølge The New York Times.
Delta, American, United og mange andre selskaper har strenge regler for brachycephalic katter og hunder på sine flyreiser. Et selskap kalt Pet Airways ble lansert i 2009 for å imøtekomme kjæledyrseiere, og omtrent en fjerdedel av flyselskapets dyrepassasjerer var rasende naseraser. Pet Airways varte imidlertid ikke lenge. Selskapet, som fikk noen dårlige kundeanmeldelser på Yelp, viste tegn til økonomisk nød tidlig i 2012, ifølge New York Times. Selskapet har siden opphørt virksomhet.
Eiere av raser som ikke er pug-nese, bør ikke bli tatt av vakt. I februar 2011 ankom en 3 år gammel Labrador retriever angivelig trygt og lyd en time etter midnatt i Singapore på Delta Flight 281. Hunden ble plassert i et bagasjeoppbevaringsområde, ble rapportert å være i god stand klokken 05.35 men ble funnet ubevegelig i buret kl 06:20. I slutten av juli 2011 døde et 6 år gammelt gult laboratorium mens han var i lasterommet på et Delta-fly fra Pensacola til Baltimore, med stopp i Atlanta. På andre etappe av reisen ble flyet forsinket i timer i Atlanta og ble til slutt kansellert helt. Hunden ble senere funnet død i kennelen. Et år senere, i september 2012, døde en 2 år gammel golden retriever ved navn Beatrice av heteslag på et United Airlines-fly fra New York City til San Francisco. Hundens eier, supermodell Maggie Rizer, skrev på en blogg at flyselskapet opptrådte uærlighet og nærhet etter hundens død - selv om flyselskapet angivelig tilbakebetalte de 1 800 dollar som Rizer betalte for Beatrices reise. Atter andre dyr biter eller tygger seg blodig, antagelig nervert av belastningen ved å reise. Atter andre har gått tapt helt - som to katter i 2011 hvis kenneler ble oppdaget åpne og fraflyttet ved ankomst til destinasjonene. Det er heller ikke rapportert om noen.
Gjeldende regelverk krever at flyselskapene - de som er basert i Amerika, uansett - rapporterer alle hendelser som involverer dyr. Men Theisen forklarer at et urolig smutthull ekskluderer fra dette kravet alle dyr som reiser for kommersielle formål. Dyr som er skadet, mistet eller drept mens de er i et flyselskap trenger derfor ikke rapporteres hvis de ble sendt fra en oppdretter til en detaljist, eller til en ny eier, eller til et hundeshow.
"Hvis hunden din i det øyeblikket teknisk sett ikke er et kjæledyr, trenger det ikke å rapporteres hvis noe skjer med den, " forklarer Theisen. Hun legger til at dødsfallene, skadene og dyrene som mangler antall rapportert av Transportdepartementet absolutt ikke er omfattende, og at mange hendelser glir stille og lovlig under radaren.
Forslag om å holde kjæledyret ditt trygt når du flyr
- Besøk veterinæren din for å være sikker på at kjæledyret ditt er i stand til å fly.
- Ikke fly kjæledyret ditt i de varme sommermånedene.
- Arranger for direktefly. Overføringer øker sjansene for forsinkelser, noe som kan forårsake stress for dyrene som befinner seg i lasterommet, og andre uhell, som et kjæledyr som blir sendt til feil destinasjon.
- Hvis mulig (det avhenger av dyrets størrelse), kjøp kjæledyret ditt en plass i passasjerhytta.
- Hvis du må sjekke kjæledyret ditt i bagasjerommet, må du huske flypersonalet og bagasjebehandlerne at det er et levende dyr om bord for å sikre skånsom håndtering. Be også bagasjebehandlere under innsjekkingen om at buret til kjæledyret ditt plasseres i et godt ventilert sted, og sørg for at kjæledyret ditt har vann.
- Ikke fly snubbete katter eller hunder. Disse dyrene dør av flyselskaper, ofte av luftveisproblemer, oftere enn andre raser.
- La kjæledyret ditt ligge hjemme hvis du snart kommer tilbake, og ser frem til et lykkelig gjensyn med svulmende haler og hjertelig purr.
Engstelige reisende tar farvel med hunden sin da den forsvinner gjennom bagasjegardinen før en trans-stillehavsflyvning. (Foto med tillatelse av Flickr-bruker ilovemytank)
