Haag er mest kjent som sete for domstoler som håndterer internasjonale tvister, krigsforbrytelser og forbrytelser mot menneskeheten. Men i sommer vil et nytt domstol som utelukkende er viet til kunststridigheter bli lansert i "byen for fred og rettferdighet", som Laura Gilbert rapporterer for Art Newspaper.
Court of Arbitration for Art (CAA) ble grunnlagt av New York-baserte kunstadvokat William Charron, med støtte fra Netherlands Arbitration Institute (NAI) og den ideelle organisasjonen Authentication in Art. Den nye nemnda skal begynne driften 7. juni. Den vil ta for seg en bredde av tvister som angår ektheten, kontrakter og opphavsrettskrav, i tillegg til andre stridskilder.
Med Luftfartstilsynet håper Charron å avbøte flere problemer som oppstår når kunsttvister spiller ut i domstoler hvis dommere og juryer ikke har formell ekspertise i saken. For det første kan disse sakene være tidkrevende og dyre, fordi dommerne trenger å gjøre seg kjent med det vanskelige i saker som vitenskapelig testing av kunstverk. I tillegg er kunstmarkedet ofte motvillig til å godta kjennelser som blir utmålt av dommere og juryer som ikke er autoriserte på området.
"I saker som gjelder autentisitetsspørsmål, trenger markedet ikke - og ofte ikke - akseptere en domstols funn om at et verk er mer sannsynlig enn ikke autentisk eller falsk, " forklarer Charron i en uttalelse.
Saker som bringes til Luftfartstilsynet vil bli voldgitt av spesialiserte kunstadvokater, i et forsøk på å sikre at beslutninger er både rettferdige og akseptable for kunstmarkedet. Et annet unikt trekk ved den nye nemnda innebærer at den håndteres ekspertvitner. I autentisitetssaker vil nemnda utnevne eksperter fra et basseng som er godkjent av NAI - i motsetning til tradisjonelle domstoler, der tvistende parter ansetter eksperter til å vitne på deres vegne.
"Ideen er å gi markedet mest mulig komfort som autentisitetsbeslutninger er basert på virkelig nøytral ekspertanalyse, " Luke Nikas, som bidro til å utvikle CAA med Charron og ble valgt som en av artnet News 'mektigste kunstadvokater i 2016, heter det i uttalelsen.
Selv om Luftfartstilsynet har base i Haag, kan den gjennomføre høringer hvor som helst i verden. All saksgang vil være privat, men ved slutten av hver sak vil voldgiftsmennene frigjøre en uttalelse som forklarer deres avgjørelse .
Et område som kan vise seg kontroversielt er rettens håndtering av nazi-plyndret kunst. Luftfartstilsynets regler sier at krav om restitusjon som er brakt mange år etter at et kunstverk er blitt stjålet, kan avskjediges hvis verket ikke har blitt "forfulgt med rimelig aktsomhet" eller hvis "bevis har gått tapt på grunn av lang tid." motsier USAs HEAR Act, som gjør det lettere for arvinger å kreve tilbakeføring av nazi-plyndret kunstverk ved å overstyre statlige lover som krever at partene må inngi sine krav rett etter at et verk ble stjålet.
"Med mindre partene er enige om at disse andre lovene gjelder, sparker domstolens regler inn, " melder Gilbert fra Art Newspaper .
Mens det gjenstår å se hvor sensitive saker vil spille ut i Luftfartstilsynet, sier Nikas til Kate Brown fra artnet News at han er overbevist om at den nye domstolen vil levere bare resultater, mens han løser langvarige spenninger mellom kunstverdenen og rettssystemet.
"[T] hans er noe kunstverdenen trenger, " sier han.
