https://frosthead.com

Folkemengdene er mye smartere enn vi mistenkte

Hvis faen er andre mennesker, som Jean-Paul Sartre antydet, bør det å være en fullpakket baseballkamp være den verste typen kvaler. Sartres linje blir ofte tatt ut av sin sammenheng - han var ingen misantrope - men synet på at folk blir usiviliserte, tankeløse eller dumme når de samles i stort antall, er fremdeles utbredt.

Relatert innhold

  • Kan folkemengder spå fremtiden?

Sportsbegivenheter kan se ut til å forsterke den stereotypen. Etter Giants 'World Series-seier i fjor, lignet deler av San Francisco en kampsone da tusenvis av bråkløse fans tente gata bål, satte fyrverkeri og kastet flasker mot politiet. Gitt slike hendelser er instinktene til myndigheter og lovhåndteringsorganisasjoner vanligvis å prøve å kontrollere folkemengdene - selv om de er fredelige sammenkomster - for ikke å gjøre noe farlig. Ofte er det imidlertid mye bedre å la folk regulere seg og tilpasse seg miljøet, i følge et voksende bevismateriale om mengdenes intelligens.

Du kan se menneskesmart i aksjon bare ved å se på fotgjengere i et kjøpesenter, på en travel togstasjon eller gå ned i en overbelastet gate. Mehdi Moussaid, som studerer kollektiv atferd ved Max Planck Institute for Human Development i Berlin, har brukt mange undersøkelsestimer på å gjøre nettopp det. Han oppdaget raskt at tradisjonelle publikumsmodeller, som antar at vi beveger oss tilfeldig som partikler i en gass eller væske, er langt utenfor merket. I stedet viser folk i folkemengder komplekse adaptive strategier og ser ut til å utøve en kollektiv intelligens.

I en studie fant for eksempel teamet hans at grupper på tre eller flere fotgjengere som vandrer gjennom en mengde, ofte bruker en omvendt V-formasjon når mengden når en viss tetthet, “fordi dette er den eneste måten for hvert gruppemedlem å se alle hans venner med en enkel hodebevegelse, ”sier Moussaid. Han har også erfart at fotgjengere instinktivt passerer hverandre på samme side for å unngå å støte på hverandre - enten de alle vender mot høyre eller til venstre.

Om de passerer til høyre eller venstre ser ut til å avhenge av hvilket land de er i. I de fleste europeiske land er det til høyre; i Japan, til venstre. Dette antyder at "sidepreferanse", som Moussaid kaller det, korrelerer med kjørereglene - men det er ikke alltid tilfelle. I sentrum av London, der bilistene kjører til venstre, pleier folk å filtrere til høyre når de bruker trappen til underjordiske togstasjoner. Det er mulig den høye andelen utenlandske turister i sentrum setter regelen, men på gater i hele byen er sidepreferansen også til høyre. Resten av Storbritannia virker ikke bestemt, mens USA ser ut til å avvike fra by til by.

Preview thumbnail for video 'The Power of Others: Peer Pressure, Groupthink, and How the People Around Us Shape Everything We Do

Kraften fra andre: Gruppe-press, gruppetenkning og hvordan menneskene rundt oss former alt vi gjør

Kraften fra andre: Peer Press, Groupthink, og hvordan menneskene rundt oss former alt vi gjør [Michael Bond] på Amazon.com. * GRATIS * frakt på kvalifiserende tilbud. Underholdende, informativ lesing. - Kirkus Reviews Oppdag hvordan i nesten alle områder av livene våre

Kjøpe

Hvordan bestemmes disse vandringsnormene? Dette er Moussaids teori: ”De stammer stort sett fra en læringsprosess. Det er en tilfeldig prosess i begynnelsen. Til å begynne med har folk ingen sidepreferanser og unngår like høyt på venstre eller høyre side, avhengig av situasjonen. Over gjentatte samhandlinger, men fotgjengere har imidlertid en tendens til å gjengi hva de opplevde i tidligere møter. Hvis jeg for eksempel møter tre personer som unngår på høyre side, vil jeg spontant unngå den fjerde personen på samme side. Fordi alle fotgjengere lærer på samme måte, vil normen forplante seg fra et individ til et annet, og til slutt føre til en kollektiv enighet for samme side. ”

Dette er en god illustrasjon av hvordan spontan selvorganiserende atferd kan resultere i et svært effektivt system. På veldig overfylte gangveier ender folk med å filtrere seg inn i to motsatte baner, som en fotgjengervei - tenk på Fifth Avenue eller Oxford Street på en lørdag ettermiddag. Disse flyter relativt uhindret til noen kjeder seg med det lave tempoet og prøver å overhale, på hvilket tidspunkt banene raskt makuleres i sammenfiltrede bånd og rekkefølgen brytes. Dette antyder at å avvike fra mengdenes atferdsnormer kan være en dårlig idé: Skarer er intelligente, så lenge de er sammenhengende.

Folkemengdene er mye smartere enn vi mistenkte