Foto: WilliamNYC
Det tok litt tid for amerikanerne å bli komfortable med ideen om å handle dagligvarer på nettet. De første satsingene på dagligvarer via nettsteder - som Webvan, grunnlagt på 1990-tallet, lukket i 2001 - falt. Men etter hvert som forbrukere kjøpte flere bøker, filmer, sko, klær, leker og alt annet på nettet, gjorde selskaper som New York-sentriske FreshDirect butikker på nettbutikker og leveranser.
Tjenester som FreshDirect kutter ikke bare på bryet med å måtte kjøre til matbutikken. Ny forskning viser at de også kan være bra for miljøet. Ved å bestille på nett kuttes utslippene av karbon i gjennomsnitt med halvparten sammenlignet med å reise til butikken med bil, fant forskerne, spesielt da leveringsbiler ble fylt til kapasitet.
Slik kan en lastebil spare på kjørelengde sammenlignet med personlige kjøretøy som kjører til og fra en butikk. Foto: Goodchild / Wygonik, UW
I sin analyse prøvet forskerne tilfeldig husholdninger fra Seattle. For å beregne utslipp inkluderte de data som typen bilfamilier som eies, kjørebanetypen, avstanden til dagligvarebutikken og fartsgrensen.
De fant at leveringsbiler med dagligvarer produserte 20 til 75 prosent mindre CO2-utslipp enn det tilsvarende antall personlige kjøretøy ville ha. Hvis husholdningene ble målrettet basert på etablerte ruter i stedet for individuelle forespørsler om leveringstid, hoppet dette tallet til 80 til 90 prosent færre utslipp. Dette funnet fant sted i både Seattles tette sentrum og i forstedene.
Ingenting slår å gå eller sykle, men for de kjøpere som bor i nærheten av matbutikken til å glede seg over dette alternativet.
Mer fra Smithsonian.com:
Shopping blir personlig
En uke uten dagligvarer
