Kaffe er en hovedavling i Leguruki, en landsby i Arusha-regionen i Nord-Tanzania, ikke langt fra basen av Mount Kilimanjaro. Av kaffeprodusentene i området er det to slag: kommersielle aktører med fabrikker og enheter som automatiserer det meste av kaffeprosessen og småbrukere uten tilgang til slike maskiner som gjør alt manuelt.
Som et resultat har bønder i sistnevnte gruppe ikke bare en konkurransemessig ulempe, men de gjennomgår også en betydelig fysisk belastning for å levere det samme produktet som sine konkurrenter. Som et ledd i et månedslangt MIT International Summit for utviklingsdesign i Tanzania, prøvde et team på seks å løse dette problemet, noe som gjorde kaffeproduksjonen mindre arbeidskrevende ved å bygge et kostnadseffektivt alternativ til håndsvingene bønder bruker til å skallet rå kaffekirsebær .
Løsningen, viste det seg, var skjult i tydelig syn. Besetningen - den selvlærte tanzaniske innovatøren Mwanaharusi Goha, den El Salvador-nonprofitsarbeideren Geovany Moreno, den brasilianske ingeniørstudenten Eduard Eric Schardijin, den ghanesiske ingeniørstudenten Helen Amorin, den tyske industridesigneren Mona Mijthab og den tanzanianske studentskolestudenten Yesse Joshua Olijange, hvis foreldre opprinnelig er bønder. fra Leguruki - fant inspirasjon i en hverdagsartikkel: sykkelen.
"Det er en overveldende tilgjengelighet av sykkeldeler i nærområdet, " sier Lauren McKown, en kommunikasjonskoordinator for MIT International Development Innovation Network (IDIN). "Uansett hva de opprettet, kan bygges og fikses lokalt."
IDIN ble opprettet i 2012, og kobler sammen innovatører fra forskjellige fagdisipliner rundt om i verden og utfordrer dem til å utvikle rimelige teknologier for å hjelpe de i fattigdom. Hvert år har organisasjonen arrangert et to ukers til månedslangt designtoppmøte som samler omtrent 50 søkere med ulik bakgrunn i en landsby eller et lite samfunn. Deltakerne er delt opp i grupper på fem eller seks personer, opplært i prinsippene om designtenking og har i oppgave å evaluere og løse et problem som er blitt identifisert av de lokale innbyggerne. IDIN-nettverket inkluderer for tiden 468 innovatører fra 52 land som har deltatt på forskjellige arrangementer. Interessen har vokst betydelig, og i år vil det være tre toppmøter som finner sted i Colombia, India og Botswana.
Sammen intervjuet teammedlemmene lokale bønder, undersøkte byen for tilgjengelig materiale, bygde prototyper og eksperimenterte med forskjellige versjoner av oppfinnelsen deres. Bernard Kiwia, en tanzanisk mekaniker som ble oppfinner som tidligere hadde opprettet en sykkeldrevet baufil og maisskall, fungerte som gruppens rådgiver.
For å produsere kaffe er det en rekke trinn å komme fra avling til kopp. Røde kirsebær (kaffe i sin råeste form) høstes fra kaffeplanten; kirsebærene blir deretter masset eller skallet, gjæret, vasket, tørket og skallet igjen. Etterpå stekes bønnene og males til pulver, formen de tar i vente.
Småskalabønder bruker maskiner under det tidligste, sentrale trinnet med masse. Pulping, også referert til som avskalling, er å dele en kaffekirsebær i to for å få tilgang til bønnen inni. For å fullføre dette trinnet bruker bønder massemaskiner med hånddrevne veiv på den ene siden. Å dreie disse hjulene krever betydelig tid og styrke.
Etter å ha brukt fem dager på å snakke med bønder og skygge for det daglige arbeidet, skjønte teamet at sykler kunne fremskynde denne prosessen. "De fleste [i Leguruki] har sykler, " sier designer Mona Mijthab. ”Vi tenkte at vi kan bruke deler av metallstykkene i stedet for den ekte sykkelen. Ting som rammen - disse materialene er tilgjengelige. "
Oppfinnerne festet en sykkelramme, inkludert sete og pedaler, til et stasjonært fundament av metallbjelker for støtte. De la til en kjede ved pedalene som kobler sykkelen til et gir på siden av en vanlig kaffeskallingsmaskin, et gir som håndsveiven normalt ville bevege seg. Når noen tråkker på sykkelen, snur giret og betjener massemaskinen. Maskinen, som er to til tre meter høy, tar rå kaffekirsebær inn gjennom en stor trakt øverst og legger deretter kirsebærene gjennom en roterende pigget tromme som tar av det ytre skallet på kaffen, spytter bønnene og skjellene hver for seg . En person som bruker den sykkeldrevne versjonen kan sitte komfortabelt på sykkelen eller på en stol bak, et design laget for å sikre at kvinner, i skjørt og kjoler, også kan delta.
Med det hånddrevne verktøyet er bønder i stand til å masse rundt 33 kilo kaffekirsebær hvert tiende minutt. I tester med den sykkeldrevne maskinen tok den samme oppgaven bare to minutter. Utover energi og tidsbesparelser, har maskinen en ekstra fordel ved at den får andre medlemmer av samfunnet involvert i kaffeproduksjon. Nå er kvinner og barn i stand til å skallet på kaffekirsebær raskt og effektivt.
"Den beste delen var å bruke virkelige observasjoner for å få frem prosessen, " sier Eduard Eric Schardijin.
På slutten av toppmøtet i fjor høst hadde laget opprettet og testet en andre prototype, med en sterkere kjede og mer passende høyde. Siden den gang har Yesse Joshua Olijange samarbeidet med lokale samarbeidspartnere for å skaffe tilskuddspenger som trengs for å kjøpe delene for å bygge andre.
Olijange mener demonstrasjonene teamet gjennomførte i Leguruki var veldig overbevisende for lokale bønder, men det gjenstår fortsatt spørsmål rundt bredere adopsjon. "Folk må først vite verdien av hva de gjør med det, " sier han. Mijthab understreker den avveiningen som folk kan komme til å møte. "En sykkel er veldig verdifull i Leguruki for transport, " sier hun. "Sykkeldeler er så verdifulle, også de gamle."
Seks av de åtte prosjektene som ble startet på Design Summit i Tanzania, inkludert dette, er fremdeles aktive.
Kontraksjoner, som den sykkeldrevne kaffeskallingsmaskinen, har en måte å gyte andre oppfinnelser på. Mwanaharusi Goha tok til slutt konseptet tilbake til hjembyen Ifakara noen timer unna, der hun bygde en sykkeldrevet palmeoljepresse.
