En spesielt våt vinter river opp infrastruktur langs den britiske kysten. I forrige uke ga sjøveggen som holdt en del av en viktig jernbanelinje under for bølgene og regnet, og etterlot sporene som hang i midair og snarling togreise mellom sørvestkysten av England og resten av Storbritannia
BBC melder:
Transportinfrastrukturekspert John Disney fra Nottingham Business School sa at Dawlish var "en ulykke som ventet på å skje".
"Det var helt forutsigbart at havet på et tidspunkt ville vinne 'Slaget om Dawlish' og feie bort Brunels kystbane, " sa han. "Det er utrolig at det har vart til 2014 [...]."
Ingeniører er allerede på jobb og prøver å reparere sjøveggen, men den langsiktige løsningen kan innebære bygging av et nytt spor. Den alternative ruten som for øyeblikket er til vurdering vil eksistere i innlandet, vekk fra stormens herjinger. Flom og skred (noen ganger kalt skred) har forstyrret andre deler av Storbritannias jernbanelinjer, og ingeniører har hastet med å løse problemer etter hvert som de har oppstått. BBC rapporterte at Network Rail for øyeblikket var bekymret for alt fra 400 til 500 forskjellige jernbanesteder.
Så ille som det er, har det vemmelige været ikke bare påvirket reiser. Det er også skadet hjem og bedrifter, og tvinger beboere som bor i nærheten av elver til å evakuere. Med fortsatt farvann stigende og mer regn forventet denne uken, er Storbritannia i en lang, våt åker. Met Office, som spår klima og vær i Storbritannia, antyder også at dette kan være den nye normen. BBC:
Dame Julia Slingo sa at den variable Storbritannias klima betydde at det ikke var "noe definitivt svar" på hva som forårsaket stormene.
"Men alle bevisene tyder på at det er en kobling til klimaendringer, " la hun til.
"Det er ingen bevis for å motvirke den grunnleggende forutsetningen om at en varmere verden vil føre til mer intense daglige og timelige regnhendelser."
