https://frosthead.com

Syv måter å renovere øde områder under New York Citys motorveier og forhøyede tog

Under togbukkene og broene i motorveien i New York City er det 700 mil med underutnyttet offentlig land. Det virker som en sløsing, i en by der kvadratopptak er en varm vare. I samarbeid med byens avdeling for transport, ga Design Trust for Public Space i juni en rapport om reimagining av disse rommene.

Gruppene kom med syv spesifikke steder på offentlig land - Gowanus Expressway, Division Street i Chinatown, Southern Boulevard i Bronx, Broadway Junction i Brooklyn, Queensboro Bridge, Highbridge Park og Kew Gardens. Hvert av nettstedene hadde en annen type offentlig infrastruktur som de ønsket å oppgradere: landing (der en bro kobles sammen med gatene på den andre siden), park, bukk, motorvei, kløver (sløyfe-på-ramper på motorveier), klynger av togspor og spennbruer. Planene adresserer fremtidige behov, revitalisering av nabolaget, bærekraft og mobilitet.

Noen av prosjektene, som redesign av Broadway Junction i Brooklyn, er allerede i gang, mens andre fremdeles er i planleggingsfasen. "Målet var å lage nye systemer som kan replikeres over hele landet, " sier arkitekt og designtillit bymann Susannah Drake.

1 av 7

Gowanus Expressway, Brooklyn

Ingen (Gjengivelse: Zoë Piccolo med tillatelse fra Rockaway Waterfront Alliance. Med tillatelse av Design Trust for Public Space)

En bioswale er et stykke landskapsarbeid som brukes til å filtrere sluk og forurensning ut fra overvann og annen avrenning. Et av Drakes store prosjekter er å bygge modulære bioswales for å styre avrenning og å skape grønne områder i parkfattige områder. Design Trust fokuserte på en strekning under Gowanus Expressway i Brooklyn. Denne spesielle beliggenheten står overfor skitten avrenning som øser motorveiene i høyt tempo og mangel på lys, men Drakes biosvaler, som bruker en rekke våtmarksområder for å suge opp forurensninger, kan dempe forurensning og gjøre flomutsatte områder som denne mer spenstige, og forvandle det forsømte rommet til noe mer tiltalende for fotgjengere. "Jeg vil se dem i hver by, " sier hun. "Jeg vil at det skal være den nye økologiske Jersey-barrieren."

1 av 7
Syv måter å renovere øde områder under New York Citys motorveier og forhøyede tog