Du kan ikke overdrive betydningen av sykkellåser som den første forsvarslinjen, og vanligvis den eneste avskrekkeren mot skurke. Ettersom de fleste politiavdelinger, spesielt i store byer, ofte blir overveldet med alvorlige forbrytelsessaker som drap og innbrudd, har en etterforskning av tilfeller av sykkeltyveri en tendens til å bli behandlet som mye lavere prioritet. Og med så lite regress, er sjansen for at eiere faktisk gjenvinner syklene, dessverre rundt 5 prosent.
"Vi gjør det enkelt for dem (sykkeltyver), " sgt. Joe McCloskey fra San Francisco Police Department fortalte San Francisco Bay Guardian for noen år tilbake. DA kan ikke ta straffeforfølgelser. Alle tyvene vi har bustet har prøvetid. De behandler det som en småkriminalitet. ”
Kreditt: Flickr-bruker iirraa
Der det er en så åpenbar blind flekk for kriminell virksomhet, vil det være voldsom opportunisme, naturlig nok. Tyveri av individuelle sykkelkomponenter har blitt stadig mer populært siden de ikke har serienumre og dermed representerer en uoppsporbar kilde til fortjeneste for forhandlere av svarte markeder. ETA, et britisk-basert sykkelforsikringsselskap, melder at antallet krav som ble fremsatt for stjålne sykkeldeler i 2011 doblet seg fra tilfeller i 2010. “Når du neste gang parkerer sykkelen din, må du telle antall lett flyttbare komponenter og tilbehør på nabosykler. og du får en ide om turen en tyv kan forvente fra et enkelt sykkelstativ, ”sa Yannick Read, talsperson for ETA til The Guardian .
I en verden der høyytelses landeveissykler kan koste 5.000 dollar, kan enkeltkomponenter, som salen, selge for hundrevis av dollar. Profesjonelle sykkeltyver vet dette - og vanlige sykkellåser vil ikke hindre dem i å sveipe dyre deler.
I lys av dette har noen få nystartede selskaper utviklet spesialiserte låser for å forhindre at uvante mennesker stjeler de mest verdifulle delene av en sykkel. Et britisk selskap som heter Atomic22 tilbyr for eksempel et låsesystem som krever en unik nøkkel. Det betyr imidlertid også å bære rundt en annen nøkkel som du muligens kan miste. Nå har Sphyke, en tysk oppstart, utviklet en lignende enhet kalt Sphyke C3N som tilbyr sikkerhet, uten å ofre bekvemmeligheten.
Sphyke sikkerhetslåser er designet for å beskytte salen, setepinnen, hjulene og styrene - sårbare komponenter som tyvene typisk retter seg mot. Dette oppnås ved å bytte ut de vanlige monteringsbolteskruene, som holder disse delene festet til sykkelen, med en solid todelt metalllåsemekanisme som kalles en "låsemutter." Som vist i instruksjonsvideoen for hjullåsing, en gang i midten og bakenden kjent som "spyd" og "kjegle" er på plass, brukeren trenger ganske enkelt å stramme den sylindriske "skjoldet" delen av låsemutteren på plass med en skiftenøkkel og deretter skyve kombinasjonslåsen over den for å feste låsen . Et gummibeskyttelsesdeksel blir deretter montert over hodet som en estetisk finish.
Selskapets side sier at låsemutteren skal passe til de fleste hjul, men for hurtigutløsende hjul vil sykkeleiere måtte kjøpe det 4-delte produktet som inkluderer en Sphyke-spesifikk spyd og kjegle.
Settene, som varierer fra € 22, 90 ($ 30) for en enkel setestolslås til € 59 ($ 80) for et sett som fester hjulene og salen, kommer også med instruksjoner for hvordan du kan stille inn din egen kombinasjon. Det viktige er selvfølgelig å ikke glemme koden du velger, ellers har du et helt annet problem på hendene.
