Tiår etter at traller ble kjørt av veien med biler, gjør elektriske busser comeback. Men å holde et stort kjøretøy som en buss ladet opp kan være en utfordring, spesielt med dagens begrensede batterikapasitet. Forskere ved Sveits Ecole polytechnique fédérale de Lausanne har imidlertid en idé de tror kan endre det - de har utviklet en ny teknologi som gir busser en rask oppstart hver gang de stopper for å slippe av eller hente passasjerer.
I stedet for å lade seg selv med stygge ledninger som dingler over gaten, lader disse bussene opp i spesialdesignede overheng ved et busstopp. Hver lading tar bare 15 sekunder. Det fyller ikke opp batteriet, men det gir nok juice til å ta bussen til neste stopp.
Alt en by trenger å gjøre er å installere ladestasjonene - ingen luftledninger eller trolley-spor er nødvendig. Andre bussprosjekter krever mye mer infrastrukturendringer. Denne lader busser fra plater installert på bakken. Denne vil for eksempel lade busser trådløst fra kabler lagt under veien. Noe som vil kreve å grave opp store deler av kjørebaner. Noe som ikke ville gjøre pendlere glade. Og er dyrt.
Drevet av økende etterspørsel, men flere og flere byer bygger gatenivå kollektivtransportinfrastruktur, ved å utvide sine gatebilsystemer og lette jernbanelinjer. I Atlanta ble kabler for et nytt gatebilsystem satt i live for noen uker siden, og i sommer skal Washington, DC, begynne å bruke streetcars i gatene deres igjen.
