Det året dampbåten Sabino første seilte utenfor kysten av Maine, William Howard Taft ble valgt til president, begynte Henry Ford å bygge de første Model T-bilene og det spirende flyet forårsaket dets første dødsulykke. Nå, 109 år senere, er USAs eldste jevnlig opererende kulldrevne dampbåt fremdeles farlig.
Sabino begynte livet i en tid da dampbåten regjerte overordnet som en av de beste måtene å krysse de amerikanske kyster og elver. Fartøyet tullet gjennom 1900-tallet og bar folk mellom fastlandsbyene Maine og dets mange bebodde øyer, melder Pat Eaton-Robb fra Associated Press.
Dampbåten har overlevd å synke i 1918, den avtagende befolkningen på Maines øyer og den generelle nedgangen i dampbåttrafikken over hele landet da amerikanere beveget seg mot jernbaner og biler, men Sabino ville trolig ha møtt søppelhagen på 1960-tallet, for en serie private eiere. som kjøpte steambåten og jobbet for å gjenopprette den for glede seiling.
I 1973 landet damperen med sin nyeste eier, Connecticuts maritime museum Mystic Seaport, hvor fartøyet har fungert som en flytende utstilling sammen med andre akvatiske skatter som det siste trehvalfangstskipet som eksisterte. I 1992 ble Sabino utnevnt til et nasjonalt historisk landemerke, noe som gjorde det til et av bare to slike landemerker som kan rides av passasjerer i dag, bemerker Mystic Seaport (det andre er San Franciscos lagrede taubaner).
Etter 40 år med museumsplikt trengte Sabino imidlertid litt hjelp mot tidens herjinger. I 2014 ble dampbåten sendt til museets verft for å gjennomgå en full restaurering nedenfra og opp, med arbeidere som la nye planker til dekk og skrog på fartøyet. Mens skipet også fikk en ny kjele, drives skipet fremdeles av den originale motoren på 75 hestekrefter, melder Tina Detelj fra Connecticuts WTNH News 8.
Mer enn 1 million dollar ble brukt på å restaurere skipet, melder Associated Press, men denne restaureringen skulle holde den maritime skatten seilende i minst ytterligere et kvart århundre.
"Vi er veldig stolte av å returnere Sabino til å jobbe på Mystic River, som hun har gjort i mer enn 40 år, " sier president Mystic Seaport, Steve White, i en uttalelse. "Som det eneste av våre fire National Historic Landmark-skip opererer vi regelmessig, hun er det beste eksemplet på vår filosofi om bevaring og aktiv bruk. "
