Amelia Earhart, den første kvinnen som flyr solo over Atlanterhavet i 1928, kommer til tankene når hun snakker om tidlig flukt - men noen få andre like vågale, om enn mindre kjente, kvinnelige flyers fra den perioden har historier å fortelle.
En av dem, Elinor Smith Sullivan, hvis karriere falt sammen med Earharts, døde i forrige uke. Hun var 98 år.
Sullivans luftfartskarriere startet tidlig. 7 år gammel tok den unge Elinor Smith leksjoner i nærheten av hjemmet sitt på Long Island i 1918 med en pute bak ryggen slik at hun kunne nå kontrollene.
Derfra akselererte karrieren raskt. Som 15-åring foretok Sullivan sin første solo-flytur. Som 16-åring var hun en lisensiert pilot. Hun var en av de tidligste kvinnene som noensinne har mottatt en luftfartslisens for transport, sier Dorothy Cochran, en kurator ved National Air and Space Museum. Og i 1928, da hun bare var 17 år, på en tur som ble fremmet av en rekke menn som tvilte på ekspertisen hennes, fløy Sullivan under alle de fire broene langs New York Citys East River.
"Hun hadde alle slags spunk, " sa Cochran.
Samme år satte Sullivan en solo-utholdenhetsrekord for kvinner på 13 timer, 11 minutter over Long Islands Mitchel Field. Da en annen kvinnelig pilot brøt rekorden, gjenvunnet Smith det samme år og holdt seg på himmelen i 26 timer, 21 minutter.
I 1929 ble hun utnevnt til den beste kvinnelige piloten i landet, og slo Earhart ut og begynte i berømte piloter som Jimmy Doolittle.
Året etter ble hun korrespondent for NBC radio, rapporterte om luftfart og dekket Cleveland Air Races. Hun tok også opp en penn og ble luftfartsredaktør for magasinet Liberty, og skrev for flere andre publikasjoner, inkludert Aero Digest, Colliers, Popular Science og Vanity Fair.
Flygingskarrieren hennes tok et stopp i 1933, da hun giftet seg med New York State Congressman Patrick Sullivan og startet en familie. Paret skulle etter hvert få fire barn.
(Sullivan var imidlertid den eneste kvinnelige flygeren som ble vist på en Wheaties Cereal Box, i 1934).
Den tidligere kvinnelige flygeren kunne ha bleknet fra rampelyset etter ekteskapet, men rundt to tiår senere, etter ektemannens død i 1956, var Sullivan tilbake i pilotens sete. Hun fløy til 2001, da hun tok en siste flyvning i en alder av 89 år for å teste C33 Raytheon AGATE ved Langley Air Force Base i Virginia. Sullivan var også en viktig talsmann for luftfart, og arbeidet utrettelig på 1940- og 50-tallet for å redde Long Islands Mitchel og Roosevelt Fields, der hun hadde fløyet som barn.
Hennes selvbiografi, Aviatrix, utgitt i 1981, og hennes induksjon i Women in Aviation International Pioneer Hall of Fame i 2001 har holdt arven hennes i live - og i 2009-filmen Amelia spilte skuespillerinnen Mia Wasikowska den unge Sullivan.
Hennes arv og rolle i luftfart blir anerkjent på Luft- og romfartsmuseet i vår. I løpet av de neste ukene vil besøkende på museet se en nekrologplakk ved inngangen til bygningen, og huske Sullivans bidrag til luftfarten. Et bilde som henger ved siden av vil fange henne på toppen av et Lockheed Vega-fly, da hun var lykkeligst: forberedte seg til å ta til himmelen.
Les om mer kjente kvinnelige luftfartøyer, inkludert Pancho Barnes, Bessie Coleman og Jacqueline Cochran, i vårt foto essay.
