I forrige uke bekreftet det irske departementet for kultur og kulturarv at dykkere har gjenfunnet hovedskipets telegraf fra RMS Lusitania, havforingen på Cunard senket av en tysk U-båt 7. mai 1915. Skipets synk i irske farvann på en reise fra New York til Liverpool forårsaket 1.198 mennesker, inkludert 114 amerikanere. Senkingen ble et ropskrik for Storbritannia og bidro til å presse USA mot militært engasjement i første verdenskrig.
Relatert innhold
- The Roots of Computer Code ligger i Telegraph Code
Ronan McGreevy hos The Irish Times melder at telegrafen er i utmerket tilstand. En annen telegraf fra skipet ble gjenfunnet i oktober 2016. Dette er ikke tappity-tap-tap-typen telegrafer som er avbildet i gamle filmer. I stedet var de ordre-telegrafene som ble brukt til å sende kommandoer til maskinrommet. Offiserer på broen ville flytte telegrafspaken til en ordre på en skive som "full foran" eller "halv akter." Det ville også flytte skiven i maskinrommet og ringe en bjelle som varsler motorens mannskap om å justere skipets kurs .
Dette var ikke første gang dykkere har prøvd å gjenopprette denne telegrafen. I følge Presseforeningen mislyktes sommeren 2016 et forsøk på å bruke en heisveske for å heve gjenstanden til overflaten, og telegrafen falt tilbake til den 270 fot store havbunnen. Dette forsøket ble kritisert siden det ikke ble overvåket av en arkeolog, som er den vanlige protokollen når du arbeidet på stedet som regnes som en beskyttet krigsgrav. Under det siste oppdraget var dykkere i stand til å flytte telegrafen og med hell bruke kollisjonsputer for å flyte den til overflaten.
Mens det var noen spekulasjoner om at telegrafen ville belyse litt lys på synkingen av Lusitania, melder McGreevy at det ikke er mye informasjon å hente. Skipet ble truffet av tyske torpedoer, men det var rapporter om at etter den første treffen skjedde en andre eksplosjon, noe som fikk den massive foringen til å synke på bare 18 minutter.
Siden forliset oppdaget i 1935, har forskere vært ivrige etter å finne ledetråder til mysteriet. Det er spekulasjoner om at skipet hadde en eksplosivbuffer fra USA til Storbritannia, selv om noen hevder at det var en kjele- eller kullstøveksplosjon som gjorde det. Men å ha et definitivt svar har vært vanskelig. Richad B. Stolley at Fortune melder at i 1982 kjøpte den amerikanske risikokapitalisten Gregg Bemis vraket, og trodde at han kunne berget millioner dollar i bronse og messing fra skipet. Men over tid ble han besatt av historien til skipet og dets synk i stedet.
Spenninger mellom Bemis og Irlands kulturminnebyrå, som har jurisdiksjon over vraket, har imidlertid bremset noen av Bemis planer for å utforske vraket. For å undersøke kjelrommet og delene av skipet påvirket av den andre eksplosjonen, melder Stolley at han vil måtte kutte et hull i vraket, noe den irske regjeringen ikke har vært villig til å godkjenne.
Ifølge The Guardian ser det ut til at dokumenter som ble røpet i 2014 tyder på at den britiske regjeringen har skjult det faktum at skipet - og vraket - var lastet med høye eksplosiver. Disse papirene fra utenrikskontoret indikerer at utsiktene til en bergingsoperasjon på skipet i 1982 vekket alarmer blant myndighetspersoner som trodde farlige stoffer fremdeles kunne være ombord. De uttrykte også bekymring for at åpenbaringen, selv 70 år etter forliset, kan føre til friksjon med den amerikanske regjeringen og til og med potensielt sette Storbritannia i fare for å bli saksøkt av pårørende til amerikanske ofre for synkingen. Imidlertid ser andre myndighetspersoner i dokumentene ikke ut til å vite om det var sprengstoff ombord, og BBC melder at dykkere ennå ikke har funnet tegn til eksplosiver.
Bemis sier til kultur- og kulturdepartementet at han ønsker at telegrafen skulle gå til et museum i den nærliggende byen Kinsale.
