Menneskene på OL er på høyden av atletisk prestasjon, fint konstruerte kropper for veldig spesifikke oppgaver. Men under føttene deres ligger en annen høyt konstruert enhet: banen.
Relatert innhold
- XXX-OL: Smithsonian's Guide to the Games
Londons spor ble designet av Mondo, det samme selskapet som designet banen for Barcelonas OL, tilbake i 1992. Det er noen kule ting med Mondo-sporet, melder BBC:
I motsetning til andre sporutforminger som kombinerer trekkraft og støtdemping i et øvre lag med gummigranulat, skiller Mondo-sporet disse funksjonene, med en puteunderlag for støtdemping og et solid øvre lag som optimaliserer sklisikkerhet, trekkraft og holdbarhet.
Det betyr at piggene som noen idrettsutøvere bruker på skoene sine for å ta tak i banen ikke trenger å være like lange for å få et godt tak. Hvilket, hvis du er en sprinter, er flott, fordi det betyr at mindre energi kommer til å trenge inn i sporet og deretter rive disse piggene mens du løper. Det kan virke som en liten forskjell, men når et løp er vunnet av brøkdeler av et sekund, teller hver bit.
En annen kul ting med sporet er hvordan gummilagene sitter fast sammen. Joe Hoekstra, mannen som har ansvaret for Mondos prosjekter i London, forklarte prosessen til BBC. "De to lagene er vulkaniserte, en prosess som tverrbinder molekylstrukturen i de forskjellige materialene og gjør overflaten mer jevn, sterkere og elastisk."
Kanskje er nøkkelkomponenten i ethvert spor dens fjærlighet. Løpere vil ha så mye energi tilbake fra banen som de kan få. Men spor som er for fjærende er heller ikke bra, siden de ikke lar foten rulle naturlig når den treffer bakken.
Akkurat som å kaste en spyd, eller løpe en kilometer, må banen i London holde en fin balanse mellom våren, holdbarheten og grepet.
Mer fra Smithsonian.com:
XXX-OL: Smithsonian's Guide to the Games
Vitenskapen om OL
