I 1885 ankom noe unik last i havnen i New York City - 350 kobber- og jernstykker innlosjert i 214 trekasser helt fra Frankrike, skriver Jen Carlson for Gothamist . Med en hendig bruksanvisning og litt brawn, ville arbeidere sette sammen disse fragmentene til et av byens mest ikoniske landemerker i dag, Statue of Liberty.
Relatert innhold
- Frihetsgudinnen ble en gang patentert
- Å se for seg Frihetsgudinnen
Noen få kasser av statuen hadde faktisk kommet et tiår tidligere. Lady Libertys arm og fakkel ble vist på Centennial Exposition i Philadelphia i 1876, og deretter på Madison Square Park for å generere surr og skaffe penger til byggeprosjektet. Carlson skriver at synet ikke så ulikt den berømte scenen fra filmen Planet of the Apes, og at hun ikke tar feil.
Hånden og fakkelen til Bartholdis Liberty Statue ble vist på Centennial Exposition i Philadelphia i 1876. (Robert N. Dennis / Wikimedia Commons) Resten av statuen ankom ombord på det franske marinefartøyet Isère den 17. juni 1885. Når arbeiderne var ferdige med å bygge pidestallen hennes, begynte konstruksjonen på selve statuen sommeren 1886. På den tiden detaljerte Scientific American den unike monteringsmetoden som ble utviklet av den franske billedhuggeren Auguste Bartholdi. I 2011 gravde Scientific American's Mary Karmelek opp den gamle utgaven av magasinet, full av utrolige illustrasjoner. Karmelek skriver:
Mens de fremdeles var i Frankrike, ble statuens skall samlet og hver brikke fikk et nummer eller figur. Stykker som stod opp ved siden av hverandre hadde identiske figurer på sidene som trengte å passe sammen, og skapte et sammenstillingskart. Hver brikke hadde en rad med små hull på kantene, og når tilstøtende stykker stod opp, falt hullene sammen slik at de kunne klinkes sammen.
Arbeidere i Bartholdis studio i Frankrike brøt deretter statuen ned i omtrent 350 stykker og bygde trerammer for å hjelpe brikkene med å beholde sin form under reisen. Men fordi noen brikker fortsatt varpede under transporten, måtte de settes på igjen når de nådde New York, bemerker Karmelek.
Deretter måtte hvert stykke sikres med jernramme og støttes med trebjelker. Den kompliserte byggeprosessen forsinket innvielsen hennes fra september til slutten av oktober i 1886.
