Vent litt. Før du kjøper en ny Audi, Fiat eller BMW, bør du se på en Volvo. Husk stilen og prosjektering. De gir bort ferier.
Høres ut som en av de irriterende TV-annonsene? Hyperbolsk. For godt til å være sant. Tilsatt med små bokstaver som gjør avtalen til en taper.
I dette tilfellet er tilbudet like lyd som en Volvo, laget for å håndtere isen og snøen på en trygg måte.
Bilprodusentens oversjøiske leveringsprogram er for folk som kjøper Volvos direkte fra fabrikken i Göteborg, Sverige, der Volvos har blitt produsert siden 1927. Sammen med gratis frakt av kjøretøyet til en amerikansk forhandler, får kjøperne to tur-retur flybilletter til Sverige på Scandinavian Airlines og et overnatting på et hotell i Gøteborg, og gir dem tid til å turnere i Volvo-museet, der besøkende får vite at merkets navn betyr “jeg ruller” på latin, og at det siden 2010 har vært eid av Geely Automotive, med hovedkontor - hvor ellers? —I Kina. Göteborg har også et bymuseum med Sveriges eneste overlevende vikingskip og noe av den ferskeste sjømaten i Europa.
Når du har fått bilen din, som leveres med europeisk kjøretøyregistrering og forsikring, står du fritt til å slå veien langs vestkysten av Sverige med dens fiskelandsbyer, tradisjonelle folkeveier og spredning av øyer. Det er Marstrand, bevoktet av Carlsten festning fra 1600-tallet, svart dolomittkantet Gullholmen og vill Hallo, der folk som tåler kaldt vann svømmer og snorkler.
Eller du kan ta turen sørover over Øresundsbroen til Danmark, inngangsporten til fastlands-Europa, kjøre motorveien til Berlin, tilbakeveier i Frankrike, til og med over Alpene til Italia. Flotte destinasjoner, alle sammen, spesielt i en ny bil. Hvis du returnerer kjøretøyet når du er ferdig til Volvo-fabrikken i Gøteborg, er fraktet tilbake til USA gratis, men det koster en avgift fra Amsterdam, Paris, Madrid og andre avleveringssteder over hele kontinentet.
Da jeg hørte om planen, kunne jeg ikke finne ut hvorfor selskapet ville gi et så raus tilbud. Men det viser seg å være en god del for Volvo også. "Våre oversjøiske leveransekunder er blant de beste ambassadørene vi har for merkevaren, " sa den amerikanske sjefen Anders Robertson til meg. Dessuten sparer det selskapet penger ved ikke å binde kapital mens en bil sitter på partiet og venter på kjøpere.
Synd at jeg ikke er i markedet etter en bil. Men jeg kan komme til å shoppe på en Volvo-forhandler, hvor jeg skal stille noen spørsmål om standardfunksjoner før jeg setter meg bak rattet, ikke for en prøvekjøring, men for å fantasere om en tur til Europa.
