Mens valget i 2016 med blåmerker har holdt oppmerksomheten rundt hvordan ledere i Washington, DC vil ta opp spørsmål som helseomsorg eller klimaendringer, ser en ny utstilling på disse bekymringene fra et mer bottom-up, samfunnsfokusert perspektiv.
Hvordan enkeltpersoner, organisasjoner og lokalsamfunn finner løsninger for å forbedre nærmiljøet, skaffe ressurser til de som er i nød, og inspirere andre samfunn til å følge etter, er temaet for en aktuell forestilling "By the People: Designing a Better America", som er sett gjennom februar 26, 2017 i New York City på Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum.
Utstillingen, den tredje i en serie om bærekraftig design, belyser 60 prosjekter over hele landet, fra et kunstsenter for nylige innvandrere til Texas til en serie veggmalerier som fremmer mental velvære blant Philadelphians.
Showet, organisert av Cynthia E. Smith, museets kurator for samfunnsansvarlig design, vurderer seks prinsipper "leve, handle, redde, dele, lære og lage." Over en to års periode med feltforskning reiste Smith til små landlige byer og bysentre, med spesiell oppmerksomhet på områder som er påvirket av naturkatastrofer og menneskeskapte katastrofer og de som har økonomiske vanskeligheter. De forskjellige prosjektene, som dekker ideer og mulige løsninger for å utvide tilgangen til utdanning, mat, helsehjelp og bolig, hyller de utallige måtene enkeltpersoner og lokalsamfunn fremmer et større sosialt og miljømessig ansvar.
Fresh Moves Mobile Markets konverterer for eksempel ubrukte Chicago-busser til produsentmarkeder som kan bringe fersk mat til "matørkener" eller steder uten tilgang til supermarkeder. For "ørkener i helsevesenet", der lokalsamfunn mangler tilgang til leger og andre klinikere, viser utstillingen Firehouse Clinics, en modell utviklet i Alameda County, California, hvor walk-in klinikker er plassert på grunnlag av brannstasjoner.
"Brannhus er pålitelige institusjoner i disse samfunnene, de kjenner folk og lokalbefolkningen kjenner dem, " sier John McGill, en advokatfullmektig ved arkitektfirmaet WRNS Studio, som utviklet designet sammen med GLS Landscape Architecture, i samarbeid med Alameda County Health Care Services Byrået og Alameda County brannvesen.
McGill la vekt på at denne måten å tilby forebyggende og primæromsorg til områder med lav inntekt lett kunne utvides til områder i hele landet. "Det er også mye billigere enn å prøve å bygge et helt nytt sykehus, " sier han. "Det er en samfunnsbasert løsning som etterlater et lett fotavtrykk."
Prosjekter som hadde som mål å gi tilgang til læring og informasjon, for eksempel DC Neighborhood Libraries, der lokale grener i underverdige nabolag i Washington, DC-området, ble gjenoppbygd til å omfatte nye borgerlige rom, hvor samfunnssamlinger og arrangementer kan holdes. På den andre siden av landet oppfordrer Public Access 101: Los Angeles sentrum, et system med urbane stier, Los Angelenos til å utforske deres lokale leveområder.
I Starkville, Mississippi, er SuperUse Pavilion et adaptivt gjenbruksprosjekt, spisset av Mississippi State University arkitekturprofessor Hans Herrmann, som gjenvinner en forlatt bensinstasjon og gjorde det til et 600 kvadratmeter stort arrangement og museum. Det grønne taket gir et vegetasjonsrikt habitat for fugler og insekter og absorberer karbondioksid, noe som forbedrer den lokale luftkvaliteten.
"Alle var glade for å se den originale bensinstasjonen borte, " sier Herrmann, som jobbet gjennom prosjektet med universitetets Collaborative Studio og dusinvis av studenter fra arkitektkursene hans. "Nå gir det et grønt område som demonstrerer fem forskjellige overvannssystemer."
"Målet vårt er å utvide den offentlige fantasien, ikke at det nødvendigvis er løsningen, men peker på muligheten for at det er andre måter, " sier Cameron Van Dyke, en av medarbeiderne til The Future People, som designet en serie med menneskedrevne kjøretøy, eller Future Cycles, som kombinerer elementer av sykler og biler.
"Det er ikke et prosjekt med produksjon, men aktivisme, " sier Van Dyke. "Jeg elsker å sykle, men jeg er ikke sterk nok til å ta tak i det i januar." Det fullstendig lukkede kjøretøyet, Orbit, er en elektrisk pendlerbil som veier bare 250 kilo og oppnår en toppfart på 30 mph, og lader på 6 timer og går i 25 mil før du trenger en ekstra kostnad.
"Vi måtte ta attributtene til sykler og biler og sette dem sammen, " sier Van Dyke.
Disse "spekulative kjøretøyene" sammen med kortfilmer og læremateriell ble brakt til offentlige arrangementer som Detroit Auto Show og andre sammenkomster, og introduserte folk for hvordan de kan tilnærme seg transportmulighetene sine mer kreativt.
Siden 2005 har Owe'neh Bupingeh Conservation Project, som beskytter og gjenoppretter boliger i den 700 år gamle Ohkay Owingeh (Place of the Strong People) Pueblo i New Mexico, bevart 60 tilknyttede adobe hjem og torg som søker historisk nøyaktighet ved å konsultere samfunnets stamme eldste og 1800-tallets fotografier. Noen av de historiske materialene ble hentet fra samlingene til Smithsonians National Anthropological Archive. Den demokratiske tilnærmingen resulterte i beslutningen om å erstatte stukkatur med gjørmepuss for å oppnå ekthet.
"Vi hadde fem års samfunnsbasert planlegging, " sier Tomasita Duran, administrerende direktør i Ohkay Owingeh Housing Authority. ”Den vestlige verden fungerer ikke på den måten - det handler vanligvis om å gjenopplive en bygning i en viss periode. Da de spurte 'hva er perioden med betydning for disse strukturene, ' sa vi 'perioden med betydning er fremtiden.' "
"By the People: Designing a Better America" er å se på Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum i New York City, 2 E 91st Street (mellom 5th & Madison Aves.) Til og med 26. februar 2017.
