https://frosthead.com

Hvilken av disse to Alaskan-isbreene er bedre å besøke?

Femti kilometer utenfor Anchorage ligger det som er igjen av Portage-breen. Breen har trukket seg dramatisk tilbake det siste århundret, og i dag er den ikke synlig fra det nærliggende besøkssenteret. Det er fremdeles mulig å ta et cruise eller gå ut på breen. Men den reduserte størrelsen gjør den mindre tilgjengelig, og nå presser noen mennesker i Alaska på at en alternativ isbre skal ta sin plass i turismekretsen.

Fem kilometer nord for Anchorage er Knik-breen, fortsatt massiv og fotogen. Det eneste problemet med Knik er at det beste utsiktspunktet er utenfor en grusvei som fører opp til Knik River Lodge. Hytteens eiere presser på for at den asfalterte veien skal utvides og at en turbuss-tilgjengelig utsikt kan bygges i nærheten.

Eier Peter Schadee snakket med Anchorage Daily News :

Schadee, som omtaler utsiktspunktet som "min oversett", sa at han personlig reiste til Juneau for å lobbye for pengene, og hytten bruker to millioner dollar på å utvide.

"Dette er et viktig første skritt er å få turfirmaene til å få bussene sine hit. Det er klart det kommer til nytte for meg, men det kommer garantert til å komme hele Palmer-området til gode, " sa Schadee. "Det er på tide at vi kommer bort fra Portage, for det er virkelig ingenting å se der."

Men mange mennesker som bor i nærheten av Knik har et annet synspunkt. Bekymret for at økt trafikk på den bratte og smale veien kan være en sikkerhetsfare, er innbyggerne i området motsatt av planen om en bussstørrelse oversett. Dagsnytt :

En undersøkelse fra 2010 sirkulerte blant familier som bodde på den asfalterte delen av veien øst for Hunter Creek og spurte om de ville ha den asfaltert. Schadee var den eneste personen av 23 som krysset av for "Ja" -boksen.

"Fra det jeg forstår, er den eneste virkelige personen som vil ha det asfaltert denne fyren Peter, " sa Marty Quaas, den tidligere tilsynsføreren for det lokale veitjenesteområdet. "Sannsynligvis kommer de ikke til å utvide det. Jeg kan tenke meg at hvis to turbusser hadde gleden av å møtes der, ville de blitt litt piekkende."

Likevel utstedte staten i 2011 en bevilgning på 2, 1 millioner dollar for å bane veien, og arbeidet er satt til å starte i sommer. Oversikten vil imidlertid sannsynligvis måtte vente til nok en sesong. Å forbedre sikkerheten på veien er en høyere prioritet enn turistenes dollar.

Hvilken av disse to Alaskan-isbreene er bedre å besøke?