Hvis du aldri har gått glipp av en flytur, tilbringer du sannsynligvis for mye tid på flyplasser. Det er en motintuitiv idé - hvorfor skulle noen ønske å risikere å savne et fly? - men det har noen logiske tanker bak, først fra Nobelprisvinnende økonom George Stigler, som berømte berømte ideen, og nylig, fra matteprofessor Jordan Ellenberg, som bryter ned ideen i sin nye bok How Not to Be Wrong: The Power of Mathematical Thinking.
Relatert innhold
- Vitenskapen om hvordan du kan fly stressfri over ferien
Spørsmålet om når man skal ankomme flyplassen, hevder Ellenberg, koker ned til det grunnleggende spørsmålet om nytteverdi, et økonomisk konsept som brukes til å måle fordelene og kostnadene ved noe for noen. Nytten kan være enten positiv eller negativ: fine ting, som valper og kake, er (for de fleste) positive, mens dårlige ting, som sykdom eller juryplikt, er negative. Det er positivt nytte for noen mennesker å ikke bruke en for mye tid på flyplassen. Det er også positivt med å ikke gå glipp av flyturen. Når du skal ankomme flyplassen, sier Ellenberg, er det tidspunktet som optimaliserer det personlige verktøyet ditt: tiden som minimerer både sjansen din for å savne flyet og sjansen for å ha så mye overskudds tid at du blir tvunget til å ta tiende fang rundt flyplassens venterområde.
Ellenberg bryter dette ned i matematiske termer ved å bruke en måling av verktøy som kalles redskaper . La oss si at en time av tiden din, for deg, er verdt en bruk. Når du ankommer flyplassen to timer før, sløser du deg med to timer, så mister du to redskaper . Men å savne et fly er mer irriterende for deg enn å kaste bort tid på en flyplass - kanskje det er seks ganger mer irriterende enn en times bortkastet tid, så å miste flyreisen koster deg seks redskaper . Ellenberg bruker denne kvantifiseringen for å vurdere nytten av tre forskjellige scenarier:
- Alternativ 1: ankom to timer før flyturen, gå glipp av fly to prosent av tiden
- Alternativ 2: ankom halvannen time før flyturen, gå glipp av fly fem prosent av tiden
- Alternativ 3: ankom en time før flyturen, gå glipp av fly femten prosent av tiden
Ved å bruke bruksverdier for tid, kan du finne ut hvilket scenario som gir deg det mest positive verktøyet. I det første scenariet tilsvarer to timer av tiden din -2 redskaper (negativt fordi det er et tap å kaste bort tid), men sjansen for å savne flyturen to prosent av tiden må også redegjøres for (-6 utils ganger de to prosent sjansen for at det skjer). Når de to legges sammen, lander verktøyet for det første scenariet på -2.12 verktøy. For alternativ to ender verktøyet ditt med å være -1, 8 (-1, 5 redskaper pluss -6 ganger fem prosent), og for alternativ tre er verktøyet -1, 9 redskaper . Så fra et matematisk ståsted, ville det beste alternativet være å komme halvannen time før flyturen.
Selvfølgelig tilordner eksemplet ovenfor en esoterisk brukshastighet til en time. Du kan synes å vente på flyplassen mer uutholdelig enn den gjennomsnittlige personen - kanskje tanken på å bruke enda et minutt på å bla gjennom magasiner på en flyplasskiosk gjør deg gal nok til at det vil ta 10 redskaper . Eller kanskje ideen om å savne en flytur er et mareritt for deg, og det vil koste deg 50 redskaper . Det kommer til å endre ligningen, og påvirke din perfekte tid for ankomst til flyplassen. "Det som alltid er tilfelle er at det beste poenget er et sted i mellom de to ytterpunktene, noe som spesielt betyr at når du tar den optimale tiden, uansett hva det er, er sjansen for å savne flyet ikke null, " forklarer Ellenberg . "Det er sannsynligvis ganske lite for folk flest, men det er ikke bokstavelig talt null."
Og siden den sannsynligheten ikke er null, betyr det at en dag, hvis du tar nok fly, før eller siden kommer du til å savne en. Hvis du flyr ofte og ikke har gått glipp av et fly, kaster du sannsynligvis bort for mye tid på flyplassen - og tapper litt verktøy sammen med tiden din.
Teoretisk sett er det fornuftig, men det svarer ikke nødvendigvis på spørsmålet om når du skal ankomme for flyturen hvis du vil minimere bortkastet tid og sjansen for å savne flyet ditt. Transportation Security Administration (TSA) har ingen offisiell anbefaling når det gjelder ankomsttid - den sier at mange faktorer påvirker ventetiden på en flyplass - men det er blitt en regel å ankomme to timer før en flytur skal starte for mange flyplassreisende. Ulike flyselskaper har egne forslag - Delta har for eksempel utarbeidet dette praktiske diagrammet for reisende, som forteller dem om minst mulig innsjekkingstid for populære innenlandske flyplasser, og både United og American tilbyr passasjerene sine noe lignende. Flyere som virkelig ønsker å ta gjetningene ut av ankomsttiden, kan til og med spore ventetidene for sikkerhet på forskjellige flyplasser, enten ved å søke om TSAs nye Pre-Check-program, som lar forhåndsskjermede passasjerer (som har gjennomgått en bakgrunnssjekk og blitt fingeravtrykt) å brise gjennom spesielle sikkerhetsbaner, eller ved å laste ned TSA-mobilappen, som lar brukere rapportere ventetiden på flyplassen sin, og lage en slags ventetidsdatabase.
Men det er en konkret måte å måle hvorvidt du kan risikere å komme til flyplassen litt senere enn normalt: Sjekk hvilken tid flyreisen din forlater, og bestem deg for om flyplassen skal være spesielt opptatt i løpet av den tiden. Hvis du flyr utenom "høye" reisetider, vil flyplassene sannsynligvis være mindre opptatt, noe som betyr at du kan skyve ankomsttiden uten å bli fanget i sikkerhets- og innsjekkingslinjer. Når er "peak" tider å unngå (eller kanskje komme til flyplassen litt tidligere)? Los Angeles internasjonale lufthavn lister dem opp som tider som faller sammen med internasjonale ankomster - mellom kl. Continental Airlines foreslår at du ankommer tidlig hvis du flyr på en fredag eller søndag kveld, mandag morgen eller mellom kl. 06.30 til 30.00, fra 11.00 til 15.00 og fra klokka 15:30 til 30:30. Så hvis din flyr forlater tirsdag klokka 15.00. Det kan hende du er bedre på å vente på at topptrafikken skal forsvinne rundt klokken 14, i stedet for å ankomme to timer før flyturen bare for å stå i lengre linjer.
Likevel, hvis du befinner deg på feil ende av Ellenbergs spekter - enten med for mye tid eller en savnet flytur på hendene - er det bedre flyplasser å sitte fast i enn andre. Changi flyplass i Singapore har en sommerfugl- og orkidehage, mens Amsterdams Schipol tilbyr reisende en sjanse til å se severdighetene til det berømte Rijksmuseum innenfor flyplassens vegger (de har også et bibliotek for passasjerer som åpnet i 2010). Hvis du flyr JetBlue ut av New Yorks JFK-flyplass, kan det være lurt å gå foran og ignorere Ellenbergs forslag fullstendig: JetBlue's Terminal 5, åpnet i 2008, har gratis WiFi i hele terminalen, sammen med 29 steder å handle og 36 steder å spise eller drikke.
