I flere tiår møtte nye bilkjøpere noen ganske enkle valg: ønsket de en sexy sportsbil; cushy, komfortable luksus kjøretøy; eller den vanvittige, men trygge familiebilen? Og da forandret Toyota regler for veien helt med introduksjonen av Prius - den nyskapende bensin / elektriske hybrid som gjorde drivstoffeffektiviteten praktisk, ble en internasjonal bestselger og bidro til å antenne den verdensomspennende miljøvennlige transportbevegelsen.
Hva kommer etter å ha etablert seg som bransjeleder? Svaret er mer innovasjon, og fremtiden er allerede her - med Toyota Prius 2016. Denne nyeste versjonen av det globale grønne ikonet skyver hybridkonseptet lenger ned enn noen gang før, med design og teknologiske gjennombrudd som vil glede Prius-trofaste og gjøre hodene til de nye i spillet.
Designet for å flytte
Toyotas designteam tok bildet av en løper i startblokkene som inspirasjon for Prius-designen i 2016, og resultatet er en sporty profil som formidler en følbar følelse av fremover selv når bilen står i park. “Trekantsilhuetten” som definerte andre- og tredje generasjons Prius er nå lengre, slankere og mer atletisk, med en lavere hette og kåt karakterlinjer som løper langs sidene for å fremheve den lave holdningen. Utvendig design av Prius 2016 kan være vanskelig for øyet å motstå, men det er resolutt enkelt på vindmotstand, og skiver gjennom luften med en 0, 24 dragskoeffisient som er blant de laveste av dagens personbiler. Slik slankhet koster imidlertid ikke bekostning av sjåførens synlighet. Utsikten foran, sidene og baksiden er nå større og bredere, takket være geniale designjusteringer som større og bedre plasserte vinduer og speil. Den nye formen og plasseringen av de utvendige sammenleggbare sidespeilene kutter vindstøy, slik at du ser mer og hører mindre.
Faktisk er den helt nye Prius mye roligere enn de tidligere modellene. Det lettere, mer effektive hybridsystemet og høye styrke, lette kroppsmaterialer maksimerer støykontroll uten å skade drivstofføkonomi eller ytelse. Gjennomgående har innovasjonen i fjerde generasjon interiørdesign blitt presset frem, med funksjonelle funksjoner du kan forvente i en Prius reimagined på morsomme og behagelige nye måter. Den omkretsende streken har intuitiv, lett tilgjengelig og brukervennlige kontroller. De formkledende setene har plass til fem komfortabelt.
Prototype vist med alternativer. Produksjonsmodell kan variere. (Toyota Prius) Håndtak med omhu
Selvfølgelig er det først når du glir bak rattet i en bil at du virkelig vet om du har møtt kampen. Og det er her, på den åpne veien, at Prius 2016 virkelig stusser med tingene sine. Den nye plattformen introduserer dobbelt-ønsketben bakfjæring. Kombinert med kjøretøyets lave tyngdepunkt leverer det en svært responsiv, jevn og behagelig kjøreopplevelse. Sikkerhet blir imidlertid ikke ofret for ytelse, og Prius 2016 vil være blant de første amerikanske modellene som tilbyr Toyota Safety Sense TM P (TSS-P) 1, en ny avansert sikkerhetspakke med flere funksjoner forankret av et Pre-Collision System 2 med Fotgjengeroppdagelse. 3
Tjue år etter sin spillendrende hybridinnovasjon har Toyota igjen skrevet om regler for veien med Prius 2016. Ta fremtiden for et snurr.
1 Sjåfører skal alltid være ansvarlige for sin egen trygge kjøring. Vær alltid oppmerksom på omgivelsene og kjør trygt. Avhengig av forholdene på veier, kjøretøy, vær osv., Kan det hende at systemet (e) ikke fungerer som tiltenkt. Se bruksanvisningen for mer informasjon.
2 TSS pre-kollisjonssystem er designet for å unngå eller redusere kollisjonshastigheten og skaden bare i visse frontkollisjoner. Det er ikke en erstatning for trygg og oppmerksom kjøring. Systemeffektivitet avhenger av mange faktorer, for eksempel hastighet, førerinndata og veiforhold. Se bruksanvisning for detaljer.
3 Deteksjonssystem for fotgjengere er designet for å oppdage tilstedeværelsen av en fotgjenger foran kjøretøyet, for å bestemme om påvirkningen med fotgjengeren er overhengende og for å redusere slaghastigheten. Det er ikke en erstatning for trygg og oppmerksom kjøring. Systemets effektivitet avhenger av mange faktorer, for eksempel hastighet, størrelse og plassering av fotgjengere, førerinnsats og vær, lys og veiforhold. Se bruksanvisning for detaljer.
