Dette er den 18. i en 24-delt serie som ser på hver episode av "The Jetsons" TV-show fra den opprinnelige sesongen 1962-63.
Relatert innhold
- Før hun var etikettmyndighet, var Emily Post en vegkriger
"Problemet med disse skyways er at de er foreldet når de er bygget. Denne trafikken er den verste jeg har sett ennå, ”proklamerer George Jetson mens han glipper rundt i sin flyvende bil.
Den 18. episoden av “The Jetsons” ble opprinnelig sendt ut 27. januar 1963, og fikk tittelen “Jane's Driving Lesson.” Som man kan forvente med en tittel som den, omhandler episoden årets flyvende biler. Spesielt kvinne Årets sjåfører 2063.
Denne episoden bærer sin sexisme ganske stolt på hver eneste sving, og spiller den til latter da menn hele tiden er livredde for kvinner bak rattet - eller åket som tilfellet er. George trekker seg opp bak en ung kvinnesjåfør og blir forvirret av håndsignalene. “Kvinnekjørere, det er problemet!” Roper George på kvinnen.
Da vi så på den 15. episoden av “The Jetsons, ” med tittelen “Millionaire Astro”, skrev jeg om showets sosiale og økonomiske konservatisme. Denne episoden er et annet eksempel på showets konservatisme, igjen ikke i politisk forstand "rød stat versus blå stat", men heller i bekreftelsen av den sosiale status quo. Men hvor kom denne myten om at kvinner er dårligere sjåfører enn menn kommer fra?
Michael L. Berger skriver i sin artikkel fra 1986 “Women Drivers !: The Emerging of Folklore and Stereotypic Opinions About Feminine Automotive Behaviour” om stereotypiets historie om at kvinner er dårlige sjåfører. Mye som på den måten at "kvinnene er dårlige sjåfører" -vitser blir presentert i "The Jetsons", det er en lang historie med å bruke humor for å forevige denne sexistiske retorikken:
For selv om de ofte ble presentert i en humoristisk sammenheng, fremkom folklore om kvinnelige sjåfører, og den tilhørende negative stereotypen av svært alvorlige sosiale grunner. De var forsøk på å holde kvinner på plass og å beskytte dem mot korrupt innflytelse i samfunnet og i seg selv.
Som Berger påpekte i papiret, var tanken om at kvinner var dårlige sjåfører veldig forankret i klasse og rikdom. Men stereotypien fikk ikke virkelig trekkraft før på 1920-tallet, da amerikanske kvinner i middelklassen begynte å ha tilgang til biler. Fram til det tidspunktet var det bare en velstående håndfull (enten mann eller kvinne) som hadde råd til en slik luksus som en bil:
Så lenge bilkjøringen var begrenset til velstående urbane kvinner, var det liten kritikk av deres evne som sjåfører. Dette var kvinner med høy sosial og økonomisk stasjon, som gjorde sitt kall til fritidsaktiviteter. Hvis de valgte å bruke tiden sin på å kjøre bil rundt i byen i stedet for å gi te, ville få kritisere. Slike endringer utgjorde liten eller ingen trussel mot den etablerte sosiale ordenen, og det var derfor ikke behov for en negativ stereotyp.
På 1910-tallet var prisene på biler på vei ned, og mange menn skulle ut for å kjempe den første verdenskrig, slik at kvinner hadde både "behov og mulighet" til å lære å kjøre for dem som ikke allerede hadde gjort det:
På slutten av eksisterte det den reelle muligheten for at bilen kunne bli adoptert av et stort antall kvinner i middelklassen . Det er fra denne perioden, og ikke den første introduksjonen av motorvogna, som vi kan spore opprinnelsen til kvinnesjåførens stereotype og folkloreen det er en del av.
Jane Jetson var veldig den amerikanske allmennkvinnen i 2063 - kvinnen som kvinnene i 1963 skulle identifisere seg med på showet, og i sin tur kvinnen som jenter fra 1963 skulle se på som deres fremtid.
Jane kjørte så dårlig, til og med en bankrøver ba om å sitte i fengsel i stedet for å tilbringe mer tid i bilen sammen med henne. (The Jetsons) Jane får en kjøretime i løpet av episoden, men når instruktøren ønsker å stoppe for å sjekke bankboksen hans (og hans livsforsikringspolicy) dukker det opp en bankrøver og hopper inn. Jane fortsetter å kjøre, og tror at han må være bare en annen kjøring instruktør. Bankraneren er livredd for Jane kjører, og mot slutten av episoden tigger han om å bli satt i fengsel i stedet for å tåle mer tid i den flyvende bilen med Jane.
Etter at George finner Jane på politistasjonene blir status quo gjenopprettet (George er igjen bak åket) og Jane forklarer: "Du vet George, jeg bryr meg ikke så veldig mye om å kjøre bil."
George svarer, “Vel, det er nok bedre hvis du ikke Janey. Å kjøre krever en manns ferdighet; en manns dom; en manns tekniske kunnskap. ”
“Og hva med en manns syn, George?” Svarer Jane like før George innser at han gikk gjennom et rødt lys og krasjet inn i en parkert bil. Dette, som så mange av disse “kvinnene er dårlige til ting” troper fra midcentury sitcoms, er ment å være kicker. Publikum får et bløtt blink - er det ikke latterlig at en mann bare kan være forferdelig som en kvinne bak rattet?
Takket være en usympatisk dommer (den parkerte bilen George pløyet inn var eid av dommeren) må George begynne å ta den flygende bussen. Interessant nok er den eneste andre gangen i serien at vi ser et busstopp (annet enn tidlig i denne episoden) i den første episoden, når Rosey prøver å dumme løpe bort.
George venter på bussholdeplassen etter at førerkortet hans er suspendert (1963) (The Jetsons) På samme måte som andre episoder av "The Jetsons", lar vi oss lure på hva slags virkning en annen skildring av fremtiden kan ha på den verdenen vi lever i dag. Episoden er åpenbart litt mer enn en lang vitt “kvinner er forferdelig sjåfører”, og det er lett å avfeie den som sådan, men den ble sett gjentatte ganger gjennom 1960-, 70- og 80-tallet av barn over hele verden. Gang på gang ser vi “The Jetsons” brukes som en måte å snakke om fremtiden vi lever i.
I dag peker menn som Tim Cook, administrerende direktør i Apple, på produkter som iPhone og sier “vi lever The Jetsons med dette.” Hva om Jetsons referansepunkt folk brukte i det 21. århundre ikke bare var teknologiske? Hva om noen kunne peke på andre former for fremgang og si: “Dette er Jetsons. Vi lever virkelig i fremtiden med dette. ”
