Det er som en scene fra en episode av "Lost." En Boeing 727 ligger midt i skogen, hengt opp blant trærne, som om den krasjet i skogen og ble raskt forlatt. Flyet er uhyggelig ute av elementet. Men i stedet for å finne sårede krasjoverlevende som vandrer i skogen på jakt etter hjelp, er den eneste du finner i denne scenen en eneste mann, inne i flyet, og slapper av lykkelig på en futon. Mannens navn er Bruce Campbell, og han har brukt store deler av livsbesparelsen sin på å konvertere denne pensjonerte 727 til et hjem.
Hjemmet til flyet hans, bosatt på en skogeiendom i Hillsboro, Oregon, er en oppfyllelse av hans livslange interesse for luftfartsteknologi. Som barn var Campbell fascinert av fly. Han så bilder av en flyvemaskin, hvor flyene er igjen etter å ha blitt tatt ut av aktiv tjeneste, og tenkte “Wow, ville det ikke være kult å ha en av dem.” På grunn av en lang karriere som elektrisk ingeniør og noen kyndige investeringer, den 60 år gamle, selvbeskrevne nerden har bygd et betydelig reiregg, som har tillatt ham å oppnå sin livslange drøm.
Campbell har utstyrt flyet hjem med noen få beskjedne, hjemlige berøringer, men ellers forblir håndverket nesten fullstendig i samme stand som det var i under den endelige flyreisen. Fra utsiden ser det ut som det kunne ha vært oppe i luften akkurat i går. Inne har Campbell fjernet alle passasjersetene og gjort plass til futon, kjøleskap, mikrobølgeovn og datamaskinskrivebord.
"For det meste dominerer luftfartstemaet [fremdeles], " sa Campbell. "På noen måter [justeringene mine] har det fått det til å se enda mer ut som et fly. Jeg byttet ut det originale gulvet med akrylgulvpaneler, som er helt gjennomsiktige, slik at du kan se ribbestrukturen til flyet rydde ned i lasterommene; få en direkte visjon av flyets struktur. ”
Campbell kjøpte flyet fra et bergingsfirma for 100.000 dollar, og har siden betalt ytterligere 120.000 dollar for logistiske bekymringer, inkludert transport av flyet til hans 10 mål store eiendom. Han var mer enn villig til å bære kostnadene.
En stor del av motivasjonen for prosjektet kom fra Campbells personlige følelse av miljøansvar. Selv om fly kan forbli i drift i over 20 år, anslås det at 12.000 fly vil bli tatt ut i løpet av de neste 20 årene, noe som resulterer i at tusenvis av fly sitter i flyvinger over hele landet. (Selv om det pågår en innsats for å prøve å resirkulere gamle fly.)
"Det er sløsing med ressurser, " sa Campbell. "Når fly går på pensjon, er de helt intakte, de er klare til å bli flyttet inn." Ikke bare vil flyene kaste bort, la han til, men folk går ut av deres måte å bruke ytterligere ressurser på når man bygger tradisjonelle hjem.
Han forklarte denne filosofien med en passende luftfart-tema-analogi:
Hvis du var en romvesen fra det ytre rom, og du parkerte i bane en stund, ville du se mennesker skrike om å gjøre alle slags ting, inkludert å bygge dyre og imponerende flygende strukturer. Men da, vil du se menneskene trekke disse strukturene fra tid til annen og makulere dem, og deretter snu og ta en haug med pinner fra skogen og metallspydene for å dunke pinnene sammen og kalle det hjem. Min følelse er at romvesenene ville være litt forvirrede. 'Hva djevelen tenker de?' romvesenene vil si: 'hvorfor ødelegger de sine herligste strukturer og bygger deretter noe så primitivt?'
Campbell mener at hvis flere ble med ham (og hans samtidige) i å lage bygninger fra pensjonerte fly, ville vi leve i ikke bare en mer ressurseffektiv verden, men også en tryggere. Selv om han (heldigvis) er blitt skånet for alvorlige naturkatastrofer, hevder Campbell at fly også kan motstå slike påkjenninger, som ekstrem vindstorm, skadelige jordskjelv og enestående oversvømmelse.
Hjemmet til Oregon er imidlertid ikke helt klar ennå til å ta på seg disse forholdene. Selv om prosjektet har vært i verk siden 1998, er det fortsatt mye mer å gjøre. Campbell sa at han gjorde mange feil, spesielt på forretningssiden av ting, som har forsinket prosjektets fullføring og hindret det i å være den strømlinjeformede modellen for flybygging han ønsker at den skal være, en som han ønsker at verden skal følge. Han har lært av feilene i sitt første forsøk, og har nå begynt å flytte fokuset til enda et fly hjem, denne gangen på den japanske øya Kyushu. Hvis han ikke kan få prosjektet til å gå i Japan, er Campbell fast bestemt på å bygge et andre fly hjem der han kan, med New Zealand og Australia som andre toppkonkurrenter.
Mens fokuset kanskje skifter, vil han ikke at hans opprinnelige hjem i Oregon skal gå uten tilsyn. "Det er mye mer å gjøre, men helt ærlig er jeg 64 år ... Jeg vil se etter noen som tar tøylene på dette prosjektet, noen som føler det dypt i hjertet og vil føre det videre. Jeg vil ikke at dette prosjektet skal lide. ”
Enten i Oregon, Japan, New Zealand eller Australia, vil Campbell alltid være glad for å ha besøkende og gi gratis turer. Informasjon er tilgjengelig på AirplaneHome.com.
”Jeg anbefaler at alle opprettholder en utforskende tankegang. I perioder når man flyr, sett av et minutt til å se for deg flyet foran deg uten setene og uten alle de andre passasjerene. Tenk deg det mye mer åpent, forestill deg følelsen av romfartsteknologien som om det var ditt hjem, med mye albuerom, ingen gråtende babyer, og konfigurert slik du liker det. Å være fordypet i romfartsteknologi er en virkelig ekte spenning, det er et skritt over vanlige bosteder. Det er gøy."
