https://frosthead.com

En sensuell blanding av stil og hastighet. Denne Ducati er både kunst og maskin

Et stykke italiensk skulptur som er i stand til å dekke 200 miles på en time, har tatt sentrum i år i New York Citys Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, der Bob Greenberg, grunnlegger, styreleder og administrerende direktør i det internasjonale reklamefirmaet R / GA, kuraterte museets 16. utvelgelsesutstilling.

Den slanke skapningen er en Ducati-motorsykkel, en 2017-modell som kalles en Panigale 1299 Superleggera (leggera er italiensk for kvikk eller smidig, 1299 er forskyvningen av motoren i kubikkcentimeter, og Borgo Panigale er navnet på nabolaget i Bologna der Ducatis er produsert). Maskinen er innkapslet bak veggene i Lucite som en hellig gjenstand i en relikvie, som det til de kognoscenti av motorsykler den absolutt er.

Jeg interesserte meg for dette mest ærbødige av kunstverk, for jeg har eid til sammen seks Ducatis i mitt motorliv, og hver har vært en verdsatt besittelse som jeg aldri lei av å se på eller sykle. Italienerne har vært mestere i design siden Leonardo tegnet helikoptre under renessansen, og min Ducatis, som den i Cooper Hewitt-showet, var hver en sanselig blanding av stil og hastighet som ga meg den doble spenningen med å fly ned kronglete kystveiene i California og deretter stoppe på kafeer for de beundrende øynene til mine medsyklister.

I likhet med de andre prestisjefylte gjestekuratorene fra de forrige 15 Selects-utstillingene, er Greenberg en dedikert designkjenner, og blant de gjenstandene som ble vist, mest valgt fra Cooper Hewitts faste samling, var også ting han eier og beundrer, for eksempel produkter designet av en av heltene hans, den berømte tyske industridesigneren Dieter Rams. Den ene delen av showet, som snart avsluttes 9. september, er helt dedikert til Rams ’design, hver inspirert av sine ti prinsipper for god design - vær nyskapende, nyttig, estetisk, forståelig, lite påtrengende, ærlig, langvarig, grundig ned til varig detalj, miljøvennlig og være så lite design som mulig. "Jeg kunne ikke fortelle historien jeg vil fortelle uten noen av tingene fra min egen samling, " sa Greenberg i et fersk telefonintervju.

Edison Voicewriter Dictaphone designet av Carl Otto, 1953 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Modell 500 telefon designet av Henry Dreyfuss, 1953 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) SX-70 kamera designet av Henry Dreyfuss, 1973 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Dynatac 8000X mobiltelefon designet av Martin Cooper, 1983 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Three HLD 4 No. 4416 Hårføner designet av Dieter Rams, 1970 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Timor Perpetual Calendar designet av Enzo Mari, 1967 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Correcting Selectric II, Model 895 Typewriter and Typing Elements designet av Eliot Noyes, 1973 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum)

Motorsykkelen er det nyeste tilskuddet til hans personlige samling. Faktisk kjøpte Greenberg bare nylig den spektakulære maskinen med begrenset produksjon, så det var det nyeste produktet å se. Han eier og rir flere andre Ducatis, inkludert en som en gang vant det kanadiske grand prix-løpet, men han hadde ennå ikke kastet et ben over Superleggera da han bestemte seg for at det hørte hjemme i utstillingen.

En del av historien Greenberg ønsker å fortelle med sitt utvalg, sa han, er “innflytelsen av teknologi på produktdesign”, og Ducati er et glamorøst eksempel, med 200 hestekrefter i en elegant under 400 pund pakke titan, karbonfiber og magnesium.

Men det er inkluderingen av bemerkelsesverdig teknologi som førte til at en motorsykkelanmelder kalte sykkelen "en 200 mil per time superdatamaskin." Ducati kaller systemhendelsesbasert elektronikk, og hva det betyr er at sensorer "leser" sykkelens situasjon i sanntid —Hva skjer med bremser, akselerasjonen, de magre vinklene i svinger og andre beregninger. Og når systemet bestemmer at en rytterfeil er i ferd med å skje - hvis for eksempel bakhjulet begynner å snurre og sykkelen er i en mager vinkel som spår et brak - justerer sykkelen seg selv.

Mye av denne teknologien er tilpasset fra Ducatis racingteam, og dens formål er å beskytte de syklistene.

I sin sivile versjon (gate) hjelper det å holde liv i de som har råd til prisen på flotte motorsykler selv etter at refleksene deres er på en nedadgående bane. Jeg har lært dette fra min egen erfaring på racerbane i en alder jeg helst ikke vil spesifisere. I en morsom sideanmerkning fortalte Greenberg at han en gang hadde blitt trukket over for å gå for sakte på en av Ducatisene sine, noe som gjør ham sjeldnere enn Sasquatch. ("Jeg justerte speilene mine, " forklarer han.)

Ducati gjenspeiler den minneverdige designetikken til den avdøde, mindre berømte (i hvert fall i USA) Massimo Tamburini - som forsto motorsyklers estetikk kanskje bedre enn noen noen gang har gjort. Selv om Tamburini forlot Ducati etter mange år for å designe en ny sykkel, MV Agusta, det sexy utseendet han ga sin Ducatis på 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet i den nye, mer teknisk sofistikerte Superleggera vist på Cooper Hewitt. (I det populære Guggenheim-museet i 1998 viser "The Art of the Motorcycle", Tamburinis design - en Ducati 996 og en "Gold Series" fra MV Agusta - okkupert stolthet av plass i begynnelsen og slutten av klassene av klassiske motorsykler.)

Bob Greenberg, grunnlegger, styreleder og administrerende direktør i det internasjonale reklamefirmaet R / GA, kuraterte museets 16. "Selects" -utstilling. Bob Greenberg, grunnlegger, styreleder og administrerende direktør i det internasjonale reklamefirmaet R / GA, kuraterte museets 16. "Selects" -utstilling. (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum)

Selv om det kanskje ikke er så dramatisk som Greenbergs nyeste Ducati, illustrerte andre objekter i Selects-showet hans ide om teknologisk innovert design. Det var for eksempel et Polaroid SX-70 øyeblikkelig kamera, den første mobiltelefonen av Dynatac, og en en gang nyskapende 51 år gammel pinwheel-kalender. Greenberg fortalte at han har gitt noe av sin egen samling til Cooper Hewitt.

Greenbergs liv og arbeid blir informert om hans kjærlighet til design. I følge hans medarbeidere ved R / GA-byrået er det motorsykler utstilt på kontorene i Manhattan. Og i samarbeid med arkitekten Toshiko Mori for å bygge huset sitt i upstate New York (hun designet også Cooper Hewitt-showet), brukte han ideer som selskapet hans har utviklet for å bygge digitale nettsteder til planen for det meste glassforbindelse.

"Et nettsted og et hus er virkelig det samme, " sa han til meg. "Det ene er virtuelt rom, og det ene er det virkelige rommet, men det er den eneste forskjellen."

"Min idé for produktene i utstillingen, " sier han, "er å vise hva som skjer når flott design blir forstyrret av teknologi. Og for å vise at design og teknologi kombinert har forandret verden. ”

“Bob Greenberg Selects” er å se på Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, som ligger på 2 East 91st street på Fifth Avenue i New York City, gjennom 9. september 2018.

En sensuell blanding av stil og hastighet. Denne Ducati er både kunst og maskin