Da SpaceXs Falcon 9-rakett disintegrerte himmelen i løpet av helgen, utløste dens fiasko alt fra en debatt om hvorvidt det faktisk er en suksess for det kommersielle romfartselskapet til spørsmål om hva det vil si for NASAs kommersielle etterforsyningsstrategi. Men rakettens fiasko har skapt et annet problem, melder Space News 'Peter B. de Selding: et trafikkork av satellitter hvis oppskytninger nå er i fare.
de Selding rapporterer at ved den rekke kommersielle opererte satellittoppskytninger og flere andre i offentlig sektor har blitt truet av tapet av Falcon 9. SpaceX har forsinket sin neste oppskytning med noen måneder, noe som kaster bort tidspunktet for selskaper som er avhengige av den lanseringen for sine egne bestrebelser. Og ikke bare gjør forsinkelsene en knekk i logistikken, de gjør også selskaper opptatt av å samarbeide med SpaceX i utgangspunktet. "Dette har gjort kommersielle operatører nervøse, " skriver de Selding - spesielt gitt andre nylige feil som gjør det vanskelig å sikre en spalte på en rakett til verdensrommet.
Tidligere i år mislyktes Russlands Proton-M-rakett for sjette gang på under fire år, og ødela en meksikansk kommunikasjonssatellitt for myndigheter og teknologi for milliarder dollar. Det var det siste i en rekke mislykkede flyvninger som oktober sank ned Antares-rakett og den katastrofale utspenningen i april av et russisk Progress 59-romfartøy som ledet til Den internasjonale romstasjonen.
Scientific Amerikaners Clara Moskowitz melder at Falcon 9-fiaskoen nå truer støtten til kommersiell romfart. Men det er et viktig poeng for satellittoperatører som allerede har kastet mye inn hos selskaper som SpaceX. Med "ikke noe annet valg enn å holde seg til kjøretøyene de har reservert, " skriver de Selding, er alle øyne på himmelen mens de ser på, venter og lurer på hva som kommer i verden med kommersielle raketter.
