Det er ikke noe gøy med trafikkork. Kanskje det er kjedsomheten å vente på å bevege seg bare noen få meter, eller det er stresset å navigere fra bane til bane. Kanskje er det røyk. Men hva med et trafikkork som er så ille, bilistene må slå seg sammen fra 50 baner til færre enn 20?
Relatert innhold
- Bare noen selvkjørende biler kan fikse fantomkontroll
CityLabs Linda Poon rapporterer om nettopp et slikt mareritt - en enorm flok av biler og lastebiler på motorveien G4 Beijing-Hong Kong-Macau, en av Kinas travleste veier. Motordrevet kjøretøy falt sammen med slutten av Golden Week, en nasjonal høytid, som endte da sjåførene strømmet på motorveiene.
Pendelen din har ingenting på Kinas latterlige 50-felts trafikkork http://t.co/GiFGQ0lqFZ pic.twitter.com/Qu3VRtjZ4e
- Rachel B. Doyle (@racheldoyle) 9. oktober 2015 Dette er ikke det verste trafikkorket i Kinas historie - langt fra det. I 2010 satt tusenvis av biler og lastebiler fast i støtfanger til støtfanger i 10 dager. Rutenettet var så intenst, det skapte en mikroøkonomi og sin egen Wikipedia-side.
Til tross for en tendens til episke trafikkork, er kinesiske byer ikke engang i nærheten av verdens verste for sjåfører. Ifølge en BBC- rapport tilhører den vanæren Manila, Jakarta og Rio de Janeiro.
