Times Squares lyse, blinkende reklametavler er elsket av turister og hatet av lokalbefolkningen, men det er ingen tvil om at de er et av New York Citys ikoniske symboler. Det er synd at de kan være ulovlige etter føderal lov, skriver Dan Lewis for Now I Know .
Relatert innhold
- The Original Cat Video Returner til Times Square
- 110 år siden, Times Square fikk navnet sitt: Feire ved å bla gjennom gamle bilder av NYC
Det hele kommer ned på en liten ting som heter "Highway Beautification Act of 1965, " melder Lewis. I januar 1965 nevnte president Lyndon B. Johnson et program for å forskjønne USAs motorveier i staten Union-adressen - det eksisterende programmet som hindret annonser fra å sverte veiene hadde omtrent seks måneder før det gikk ut, og Johnson var bekymret for at annonsemenn ville gå vilt . Loven ble designet for å forhindre at reklametavleannonser ble for store, distraherende eller stygge, mens de bevarer og fremmer landets naturlige skjønnhet, i henhold til lovteksten. Det begrenset størrelsen på reklametavler til 1200 kvadratmeter - mindre enn mange av skiltene som klynger seg rundt fortauet på Times Square.
Men verken Broadway eller 7th Avenue (veiene som går gjennom Times Square) er motorveier. Så hva er den store saken? I mai 2012 vedtok den amerikanske regjeringen en lov som hadde til hensikt å transformere det nasjonale motorveisystemet, skriver Lewis. En del av denne transformasjonen var å inkludere "urbane viktigste arterielle ruter" under loven - ruter som Broadway og 7th Avenue.
Uff da.
Reklametavlene på Times Square er ikke bare et ikonisk symbol på byen: de henter også masse penger og netting bygningseiere millioner av dollar i året, rapporterer Kelly Weill for Capital New York . Mens reklametavlene er et tilfeldig havari av den nye loven, truer den føderale regjeringen å legge til New York State for 10 prosent av de føderale motorveismidlene, med mindre reklametavlene er laget for å overholde Highway Beautification Act.
Byregjeringen er imidlertid fast bestemt på å holde reklametavlene oppe; Weill rapporterer at by-, statlige og føderale tjenestemenn prøver å finne ut en måte å få annonsene til å fungere uten å miste føderal finansiering. På en eller annen måte er det tvilsomt at lysene over Broadway snart vil slukke.
