Siden bilen ble oppfunnet, har fremskritt innen teknologi og oppdaterte standarder gjort dem stadig tryggere. Men selv med større forholdsregler, kan den skrøpelige menneskekroppen ofte ikke overleve et brak. Og dødstallet er høyt. Nylig bestilte transportulykkommisjonen i Victoria, Australia en skulptur basert på hvordan et menneske som naturlig har utviklet seg for å overleve en bilulykke kan se ut - og resultatet er, for å si det lett, grufullt.
Relatert innhold
- En kort historie om Crosswalk
- Et hakefylt mysterium: Hvorfor er mennesker de eneste dyrene med chins?
Kallenavnet “Graham”, skulpturen ble designet av Melbourne-baserte kunstneren Patricia Piccinini. Med hjelp fra Christian Kenfield, en traumekirurg ved Royal Melbourne sykehus, og David Logan, en krasjetterforsker ved Monash Universitys ulykkesforskningssenter, satte gruppen seg for å utforme et menneske som hadde utviklet forsvaret som var nødvendige for å overleve en høyhastighetskollisjon, Elle Hunt rapporterer for The Guardian .
"Sannheten er at biler har utviklet seg mye raskere enn vi har gjort, " sier Logan i en video som dokumenterer Grahams design. "Kroppene våre er bare ikke utstyrt for å håndtere styrkene i vanlige krasj."
Sikkerhetsbelter og kollisjonsputer kan redusere risikoen for alvorlig personskade i en bilulykke, men det betyr ikke så mye for skjøre, kjøttfulle mennesker når de blir truffet av en hurtig bil. Så for å utforme et menneske som kan ha utviklet seg for å overleve en bilulykke, måtte samarbeidspartnerne ta hensyn til fysikk og biologi, skriver Matt Novak for Gizmodo . Og det hele starter med hodet.
"Den viktigste delen av kroppen for skader er hodet, " sier Kenfield i videoen. "Når hodet stopper, fortsetter hjernen faktisk fremover, smashing mot den fremre delen av hodeskallen og deretter spretter bakover og får en skade på baksiden av hodet også."
For å forsvare seg mot disse styrkene ga Piccinini Graham en massiv, forsterket hodeskalle som brettes over fronten for å beskytte mot hjerne traumer. Fordi nakken er en annen sårbar del av menneskekroppen under en bilulykke, nektet hun å gi ham en, og smeltet Grahams hode med overkroppen og isolerte den med brett av fett, melder Hunt. I tillegg til et tøffere hode, bestemte gruppen at Graham trengte mer beskyttelse rundt lungene og organene sine, og fylte ham med naturlige kollisjonsputer mellom hver ribbein og under et sett på 10 ekstra brystvorter. Grahams knær bøyer seg også i alle retninger, for å forhindre at de smeller hvis de blir fanget i et brak.
"Folk kan overleve å løpe i fullt tempo inn i en vegg, men når du snakker om kollisjoner som involverer kjøretøy, er hastighetene raskere, kreftene er større og sjansene for å overleve er mye slankere, " Joe Calafiore, administrerende direktør i Transport havarikommisjonen sier det i en uttalelse.
I løpet av de neste ukene vil Graham være utstilt på State Library of Victoria. Etter 8. august skal skulpturen på tur i et forsøk på å utdanne folk om viktigheten av trafikksikkerhet. For de uheldige nok til å savne å se Graham personlig, gir en ny webside besøkende 360-graders utsikt over monstrositeten i tillegg til mer informasjon om hvordan han ble designet.
"Graham er et pedagogisk verktøy som vil tjene samfunnet i mange år fremover som en påminnelse om hvorfor vi trenger å utvikle et tryggere veisystem som vil beskytte oss når ting går galt, " sa Calafiore i en uttalelse.
