"Med beskjedenhet kan jeg si at hele historien ikke kunne fortelles i ett eneste bind, " skrev George Francis Train i forordet til My Life in Many States og in Foreign Lands, hans selvbiografi.
Relatert innhold
- Historie glemte denne useriøse aristokraten som oppdaget dinosaurer og døde Penniless
- One Man's Epic Rail Journey to the Darjeeling Himalaya
- Smale rømming i litteratur
Mitt liv ble skrevet da han var 74. På den tiden hadde Tog (blant andre utnyttelser): løpt for president; blitt fengslet 15 ganger; deltatt i eller støttet flere revolusjoner; støttet kvinnens stemmerettsbevegelse i Amerika, bygget en mislykket jernbane for kontinentale kongelige (dronning Maria Cristina av Spania); bygget Union Pacific Railroad; reiste verden rundt tre ganger og ble veldig sint på Jules Verne, forfatter av Around the World in 80 Days . Så kanskje han hadde rett.
Train ble født på denne dagen i 1829 i Boston. Han var "emosjonell og impulsiv, en oppmerksomhetssøkende spredningsbrann, " skriver New England Historical Society. Disse tendensene førte til at han gikk sammen med årsaker som sivil uro i Frankrike og Irland, så vel som den amerikanske valgretbevegelsen. Overbevist om sin egen betydning, tog - som teknisk sett var i transportbransjen, inn i kusines rederi i en alder av 16 år - både og tapte formuer for seg selv og andre. Men når det gjelder hans personlighet, er den kanskje mest opplysende historien om ham historien om hans turer rundt i verden.
I midten av sin kampanje for president, som kjørte som uavhengig, i 1871 bestemte Tog "plutselig å ta sin tur rundt i verden", skriver det historiske samfunnet. Selv om denne første turen på sin side ble avbrutt da han reiste til Frankrike for å delta i revolusjonen i 1871, fastholdt han at reisen i faktisk reisetid tok 80 dager (ingen sjekket).
Koblingene mellom den eksentriske karakteren Phileas Fogg og det velkjente Toget er mange, skriver Gary Dexer for The Independent . Tidspunktet for Vernes historie er spesielt viktig, han skriver: Train var i ferd med å komme overskrifter i Frankrike (der Verne var) i slutten av 1870 og begynnelsen av 1871, mens Verne lette etter en ny idé. "Han avsluttet fortellingen om Phileas Fogg og Passepartout og solgte ideen som en serie til Les Temps, som publiserte den i daglige avdrag fra 1872, " skriver Dexer. Selv om Verne la til noen få anekdoter, ser det ut som om historien har blitt inspirert av Tog.
Verne sa aldri offentlig at Fogg var Tog. Men det ser ut til at Train har omfavnet lenken, når han en gang har fortalt en britisk journalist “Husker Jules Vernes Around the World in Eighty Days ? Han stjal tordenen min. Jeg er Phileas Fogg. ”
Men, konkluderte Train, “jeg har slått Fogg ute av syne.” Det han mente var at han tok ytterligere tre reiser verden rundt og til slutt begrenset tiden til 60 dager. Han ble bedt om å ta de senere turene etter at journalisten Nellie Bly fra New York World klarte å reise verden rundt på 72 dager. "Tog var rasende, " skriver det historiske samfunnet. Han overtalte Tacoma Evening Ledger til å skrive om sin andre tur, som tok 61-åringen drøyt 67 dager. Hans siste tur, i 1892, tok bare 60.
Ikke overraskende balanserte Treins eksentrisitet og ferdighetene ikke i forretningsverdenen, og han tilbrakte sin alderdom fattig, på et tidspunkt til og med nesten satt i fengsel. Han bodde til 1904, døde i New York.
