USAs romprogram før og under Apollo, inkludert første gang menneskeheten landet på månen 20. juli 1969, under Apollo 11, er et av de mest skrevne om fagene i historien. Mye blekk har blitt sølt over de mest spennende øyeblikkene av måneflyene, astronautens kvalitet og karakter, de politiske kreftene som sendte menneskeheten til månen, de tekniske detaljene i romfart, og praktisk talt alle ord og gjerninger for alle i nærheten av Apollo-programmet og månelandingene. Men kanskje de viktigste og morsomste Apollo-historiene finnes i bøker. Her er noen av de beste.
Carrying the Fire: An Astronaut's Journeys
Carrying the Fire: An Astronaut's Journeys kroniserer høyden på NASAs dytt til å lande på månen før slutten av 1960-tallet. Michael Collins, kommandomodulpilot for Apollo 11, er ikke så berømt som hans besetningskamerater Neil Armstrong og Buzz Aldrin, som gikk på månen mens han gikk i bane rundt ovenfor, men Collins skriver med en veltalenhet og en humor som fanger både dypthet og ren awesomeness av å fly til månen. "Etter 50 år er dette fortsatt den best skrevne astronaut-selvbiografien gjennom tidene, " sier Michael Neufeld, seniorkurator i romhistorisk avdeling ved Smithsonians National Air and Space Museum, der Collins en gang var regissør. "Det er en elegant meditasjon over Collins 'flyvåpenkarriere og hans tid som astronaut, inkludert Apollo 11."
Apollo: The Race to the Moon
Historien om å våge seg til månen begynner ikke med Apollo, Neil Armstrong eller til og med president John F. Kennedy. Før et menneske kunne dra nesten en fjerdedel million miles til en annen verden, tok romfluktene til Mercury-programmet de første amerikanerne til verdensrommet, og Gemini-programmet testet mange av teknologiene som er nødvendige for en månefart, for eksempel å legge to romfartøy sammen og krype ut av et romskip i ikke annet enn en trykkdrakt. Apollo: The Race to the Moon av Charles Murray og Catherine Bly Cox forteller denne historien først og fremst gjennom linsen til NASA-sjefer, forskere og ingeniører som gjorde månelandingen mulig. "Murray og Cox gir et grunnleggende, teknisk syn på Mercury, Gemini og Apollo-programmene, " sier Neufeld. "[Boka deres] maler et levende bilde av hvordan de ledende NASA-ingeniørene og -lederne bygde opp programmet fra de tidligste dagene av Merkur til Apollo 17-landingen."
A Man on the Moon: The Reise of the Apollo Astronauts
Mens Apollo: The Race to the Moon forteller historien om Apollo gjennom NASA-lederne, A Man on the Moon: The Voyages of the Apollo Astronauts av Andrew Chaikin fokuserer først og fremst på opplevelsene til astronautene. Basert på intervjuer med 23 av de 24 personene som fløy til månen, samt andre fremtredende ansatte i NASA og arkivmateriale, er A Man on the Moon en av de mest komplette og godt undersøkte beretningene om Apollo-programmet. Fra begeistringen av en Saturn V-rakettoppskyting til dramaet til Apollo 13, som ble tvunget til å ta en nødflukt tilbake til Jorden etter at en oksygenbeholder eksploderte mer enn to dager inn i oppdraget, formidler Chaikin spenningen og spenningen i breakneck-løpet til månens overflate. "Jeg har vært der. Chaikin tok meg tilbake, ”sa Gene Cernan, sjef for Apollo 17 og den siste personen som hadde stått på månen.
Suksessen med Apollo 8-oppdraget var hengende på en unik og skremmende manøver: å bremse romskipet nok til å komme inn i månens bane. Selv den minste feil ville ha betydd noe undergang
First Man: The Life of Neil A. Armstrong
Det er sjelden - praktisk talt uhørt - å finne noen som vil påstå at Neil Armstrong ikke var en ideell kandidat til å være den første mannen på månen. Armstrong var først og fremst ingeniør, kjent for teknisk kunnskap og rolig problemløsende dyktighet, men han var også en privat og mykt snakket mann. "Jeg er, og vil alltid være, en hvit sokk, lommevern, nerdete ingeniør, " sa Armstrong i 2000 til en gruppe studenter samlet på MITs Stata Center for et ingeniørkurs med fokus på flyging.
I First Man: The Life of Neil A. Armstrong, avslører James R. Hansen den personlige siden av den mest berømte astronauten i verden. Basert på over 50 timers intervjuer med Armstrong selv, samt diskusjoner med familie og private dokumenter, forteller Hansen den utrolige historien om Armstrongs liv og virke. Fra kampoppdrag over Nord-Korea som marinepilot, til eksperimentelle flyvninger i X-15-rakettflyet (fortsatt det raskest bemannede flyet som noensinne har flydd), til den første docking av to romskip i bane (og nødsituasjonen som sendte romfartøyet hans inn i et farlig spinn), Armstrongs liv - og de personlige ofrene han ga - ville gitt en spennende historie selv om han ikke hadde vært den første personen som gikk på månen.
"For biografier av astronauter skrevet av andre, er First Man gullstandarden, " sier Neufeld. "Hansen kombinerer streng forskningsforskning med en flytende og interessant skrivestil."
Feil er ikke et alternativ: Oppdragskontroll fra Merkur til Apollo 13 og utover
Mens astronautene fløy i verdensrommet, fulgte Mission Control nøye med fra bakken. Å koordinere med radiostasjoner i California, Spania og Australia for å gi 24-timers kommunikasjons- og telemetri-data under Apollo-oppdragene, “Houston” - som astronautene som heter Mission Control - er nesten like kjent som noen av menneskene som fløy til månen, og Gene Kranz var en av de mest innflytelsesrike menneskene i det rommet.
I memoaret, Failure Is Not an Option: Mission Control From Mercury to Apollo 13 and Beyond, beskriver Kranz sin rolle under mange av de mest berømte romflytene i historien. Chris Kraft, NASAs første hoveddirektør for flyging, tildelte Kranz en jobb som en prosedyreoffiser for Mission Control prosedyrer, og Kranz hjalp til med de første lanseringene av Alan Shepard (den første amerikaneren i verdensrommet) og John Glenn (den første amerikaneren som gikk i bane rundt jorden). Under Gemini-programmet, da romløpet startet for full gang, kom Kraft til å stole på Kranz som flydirektør, og under Gemini 4, "Han sa bare 'Du har ansvaret' og gikk ut."
Kranz overtok senere som hovedflydirektør, en rolle han opprettholdt gjennom Apollo 11 da Armstrong og Aldrin berørte månen. Han var også hovedflydirektør for Apollo 13, og ledet det forkrøplede romskipet tilbake til Jorden trygt etter at en oksygenbeholder eksploderte under flukten til månen, og tvang mannskapet til å svinge seg rundt månen og returnere til Jorden uten månelanding. I løpet av disse øyeblikkene og mer, da astronautene gjorde historie og slapp unna katastrofe, var Kranz ansvarlig for Mission Control på bakken.
Von Braun: Dreamer of Space, Engineer of War
Wernher von Braun var uten tvil en av de mest innflytelsesrike figurene i historien til romfartsteknikk og rakett. Han ledet ikke bare teamet med tusenvis av ingeniører som bygde Saturn V-måneraketten for Apollo - den største og kraftigste raketten i verden, før eller siden - men han var også sjefsdesigner av V-2, verdens første lang rekkevidde ballistisk missil og designinspirasjonen for praktisk talt enhver væskeformet rakett siden.
Men von Braun er også beryktet for sin tid med Nazipartiet. Den begavede ingeniøren brukte sin tidlige karriere på å bygge V-2s for det tyske militæret, som nazistene brukte til å bombardere England og Belgia. Tvangskonsentrasjonsleirarbeid ble også brukt til å konstruere V-2er under brutalt forferdelige forhold, noe von Braun var klar over.
Etter hans fangenskap av allierte styrker ble von Braun flyttet til USA sammen med mer enn 1500 andre tyske ingeniører og forskere som en del av Operation Paperclip. Han ble sendt til den amerikanske hærens Redstone Arsenal i Alabama for å bygge missiler, og han ble til slutt ikke bare direktør for NASAs Marshall Space Flight Center, men også en stor talsmann for et besetningsoppdrag til månen og en kjent offentlig skikkelse.
I store deler av livet i USA ble von Brauns historie med nazistene bagatellisert eller ignorert. Hans livshistorie er vanskelig å fortelle, ikke bare på grunn av de moralske betraktningene som spiller, men også fordi enhver biograf trenger å henvise til både amerikanske og tyske kilder til kronikk fra Brauns liv før, under og etter andre verdenskrig. Michael Neufelds Von Braun: Dreamer of Space, Engineer of War er den mest komplette og autoritative von Braun-biografien til dags dato, og unngår både glorifisering og ødeleggelse da den undersøker en av de mest fremtredende figurene i romfartens historie.
Vi kunne ikke mislykkes: De første afroamerikanerne i romfartsprogrammet
På 1960-tallet, da Civil Rights Movement fliset bort undertrykkelsen og urettferdigheten av segregering, og Jim Crow, slet NASA, som mange institusjoner, også med mangfoldighet. Mange afroamerikanske ledere anså romprogrammet for å være en feilaktig bruk av nasjonale ressurser da svarte samfunn rundt om i landet kjempet for økonomisk likhet.
Akkurat da den føderale regjeringen ble et verktøy for å håndheve borgerrettighetslovgivningen, så NASA, et føderalt organ selv, også noen tegn til fremgang. Vi kunne ikke mislykkes: De første afroamerikanerne i romfartsprogrammet av Richard Paul og Steven Moss kronikerer livet og arbeidet til ti av de første svarte forskere og ingeniører som jobbet for NASA.
En av de mest fremtredende skikkelsene, forsker og matematiker Clyde Foster, jobbet under von Braun på Redstone Arsenal og deretter ved Marshall Space Flight Center, og beregnet bane for rakettflyging. Foster fortsatte med å overbevise von Braun om å støtte opprettelsen av et informatikkprogram ved Alabama A&M University, en historisk svart høyskole, og ble deretter direktør for kontoret Equal Employment Opportunity i Marshall der han hjalp hundrevis av afro-amerikanere med å skaffe jobber på NASA.
Apollos Legacy: Perspectives on the Moon Landings
Femti år etter månelandingen kan historikere og romentusiaster begynne å få et nytt perspektiv på arven fra Apollo-programmet - som astronautene som ser tilbake på jorden fra månen og ser det for første gang som en liten, vakker og delikat verden. I
I Apollos Legacy: Perspectives on the Moon Landings undersøker Roger Launius, en tidligere sjefhistoriker ved NASA og seniorfunksjonær ved Smithsonians National Air and Space Museum, det store utvalget av reaksjoner på Apollo-programmet gjennom årene. Avhengig av hvem du spør, var Apollo-programmet et eksempel på amerikansk eksepsjonalisme og dyktighet, eller sløsing med nasjonale ressurser som kunne vært brukt til å løse jordiske problemer. Noen sier at de vitenskapelige og teknologiske fremskrittene til Apollo var vel verdt innsatsen, mens andre benekter at månelandingen i det hele tatt fant sted. Apollos Legacy kombinerer perspektiver om månelandingene med viktige øyeblikk i romprogrammets historie for å fortelle en ny historie om en av de mest omtalte hendelsene i historien.
Earthrise: Hvordan mennesket først så jorden
"Vi kom hele veien for å utforske månen, og det viktigste er at vi oppdaget jorden." Så sa astronaut Apollo 8 William Anders etter å ha flydd rundt 240 000 mil for å kretsa om månen for første gang i historien. Anders tok også det nå-ikoniske Earthrise- bildet da han og hans besetningsmedlemmer sirklet rundt månen og så på at Jorden ser ut til å stige over horisonten.
Earthrise: How Man First Saw the Earth av Robert Poole, en tidligere redaktør ved Smithsonian, utforsker betydningen av dette bildet og andre bilder av jorden tatt fra verdensrommet. Fylt med vakre bilder og historier fra oppdrag til månen, fordyper boken virkningen av Apollo-programmet på alt fra miljøisme til religion til vitenskap. “Pooles historie er en av eldgamle og akademiske ideer om månen og jorden, og hvordan astronautfotografier som Earthrise fra Apollo 8 ble et primært middel der folk ville oppfylle drømmer om måneturer og komme til å realisere jordens vitenskapelige virkelighet - månesystem, ”sier Jennifer Levasseur, en kurator i Smithsonians National Air and Space Museums romhistoriske avdeling.
John F. Kennedy og Race to the Moon
Under et møte med NASA-administrator James Webb og andre tjenestemenn i 1962 fortalte president Kennedy dem på ingen usikre vilkår at prioriteringen for NASA slo russerne til månen. “Ellers burde vi ikke bruke denne typen penger, fordi jeg ikke er så interessert i verdensrommet.” Det kan være vanskelig å forene denne uttalelsen med den samme personen som bare et par måneder tidligere hadde kunngjort ved Rice University. : “Månen og planetene er der, og nye forhåpninger om kunnskap og fred er der. Og når vi seiler, ber vi derfor Guds velsignelse for det farligste og farligste og største eventyret som mennesket noensinne har tatt fatt på. ”
Men sannheten er at Kennedys forhold til det amerikanske romfartsprogrammet var komplisert, slik John F. Kennedy og Race to the Moon av John M. Logsdon røper. Hans beslutning om å kaste sin støtte bak NASA var på mange måter et politisk grep snarere enn autentisk entusiasme for romutforskning eller vitenskap. "Logsdon er den ledende forskeren innen presidentbeslutning om NASA og det sivile romfartsprogrammet, " sier Neufeld. "Denne boken er hans endelige uttalelse om hvordan og hvorfor Kennedy tok sin Apollo-avgjørelse."
Apollo i Aquarius alder
Uavhengig av om man anser Apollo-programmet som en verdig bestrebelse, er dens innvirkning på flere politikk- og kultursfærer ubestridelig, fra miljøisme til borgerrettigheter til antikrigsbevegelser. Som Apollo in the Aquarius Age av Neil M. Maher røper, hadde forlate Jorden bane for første gang - og fremdeles den eneste gangen - en dyp innvirkning på hvordan millioner av mennesker så på planeten. Så vidt vi vet, er vi alene i universet - i det minste utrolig isolert fra noe annet liv - og for mange kom denne virkeligheten i skarp utsikt takket være Apollo. "Mherers historie er om miljøbevegelsens forhold til utforskning av rom, " sier Levasseur. "Han viser hvordan astronautfotografier og NASAs menneskelige romfartsprogram kom til å tjene som motivasjon for større engasjement i å beskytte Jordens miljø, de ikoniske bildene som ble tatt av astronauter som fungerte som symboler for de politiske og sosiale bevegelsene de siste tiårene."
Digital Apollo: Human and Machine in Spaceflight
Apollo-programmet kom i løpet av en formidabel tid innen teknologisk utvikling, ettersom raketter som kunne skyte nyttelast inn i bane bare hadde blitt utviklet litt over et tiår tidligere, og datamaskiner var generelt fortsatt på størrelse med hele rom (og mye mindre kraftige enn en moderne smarttelefon ). Likevel var Apollo Guidance Computer avgjørende for å navigere til månen og landing (selv om astronautene i hver av de seks landingene tok manuell kontroll for endelig nedstigning og berøring).
Digital Apollo av David A. Mindell undersøker forholdet mellom mennesker og datamaskiner under Apollo, og hvordan det forholdet formet fremtidens teknologi. For eksempel påvirket løpet til månen utviklingen av fly-for-wire-fly - eller fly som bruker et elektronisk grensesnitt og flykontrolldatamaskiner. " Digital Apollo avslører for første gang detaljene om hvordan digitale datamaskiner jobbet sammen med mannskapene på Apollo-oppdragene for å lande trygt på månen og vende tilbake til Jorden, " sier det ikke bare beskriver datamaskinens rolle i å navigere romfartøyet, men også den banebrytende bruken av datamaskinene som sanntids digitale kontrollere - en første i romfart. "
