Kanskje er ikke en eneste vei mer viktig for moderne amerikansk folklore enn den sagnomsuste ruten 66. Når den strekker seg nesten hele veien over landet, har motorveien som John Steinbeck kalte “Mother Road” blitt minnes om i sanger og historier gjennom flere tiår. Men mens mange av disse historiene sentrerer om opplevelsen til de reisende og veistoppere som syklet nedover motorveien, var rute 66 sentralt i livet til mange mennesker langs stien. Nå søker et muntlig historieprosjekt sponset av National Park Service å fortelle historiene til kvinnene som bodde og jobbet langs den berømte motorveien.
Relatert innhold
- Tre måter Interstate System forandret Amerika
- To stater har gått for retten for å forhindre at KKK vedtar en motorvei
- Navajo Nation Library ønsker å bevare tusenvis av timers muntlige historier digitalt
- Verdens første Motel var et luksuriøst etablissement, ikke et dykk
- America's Road Trip: Route 66's Most Fascinating Museums
Prosjektet er kalt "Kvinnen på morveien", og støttes av National Park Service og Cinefemme, en ideell organisasjon dedikert til å støtte kvinnelige filmskapere og dokumentarer. Det muntlige historieprosjektet ble grunnlagt av filmskaperen Katrina Parks, og forsøker å samle historiene til kvinnene som bodde og jobbet langs Route 66, akkurat som de mange mannlige reisende som har historier som har dominert fortellingene langs motorveien.
"Vi så at det var denne store fortellingen om Route 66 der ute som hadde en tendens til å være fokusert på den reisende opplevelsen, " sa Kaisa Barthuli, prosjektleder for National Park Service Route 66 Corridor Preservation Program til Susan Montoya Bryan for Associated Press . "Vi innså at Route 66, som et symbol på Amerika, hadde potensial til å fortelle så mange dypere historier. Det handler om å trekke fram disse mindre kjente historiene som virkelig hjelper folk å koble sammen og forstå historien vår."
Rute 66 ble først opprettet i 1926, og den ble raskt en populær sti for folk som beveget seg vestover. I løpet av Dust Bowl-årene på 1930-tallet, da mange midtvestre begynte å migrere til California, trakk motorveien alle slags mennesker, fra gründere til menneskene de hyret inn for å drive restauranter, hoteller og butikker, skriver Bryan. Men mens mange av disse menneskene var menn, var de langt fra alene.
"Hvis det ikke var for oss kvinner, ville det ikke vært noen 66, " sier Virginia Tellez Wayne, som en gang jobbet på flere hoteller langs motorveien, forteller Bryan. "Vi var inne på alt."
Under andre verdenskrig jobbet Tellez Wayne på et hotell kalt Harvey House, El Navajo langs motorveien i nærheten av Gallup, New Mexico for å forsørge sine 13 søsken etter at min gruvefar ble skadet på jobben. En av gründer Fred Harvey mange etablissementer langs Route 66, Tellez Wayne, var en av mange “Harvey Girls” som passet på turister, tropper og andre reisende da de gikk gjennom Gallup på sine reiser.
"Min far tenkte at vi skulle være hjemme. Spesielt meg. Mammaen min hadde ikke noe å si ... dessverre, ”forteller Tellez Wayne til Parks. "Min far fikk vondt i gruven, og han var på sykehuset i et par måneder. Jeg måtte ta vare på barna. Noen måtte ta med seg noe hjem. Jeg måtte mate alle disse munnene. ”
Parkens emner er ikke bare servitriser: det er kunstnere, som Dorothea Lange, og arkitekter som Mary Colter, som tegnet mange av Fred Harveys hoteller. Det er kvinner som reiste motorveiene, og kvinner som slo seg ned og lever i familiebedrifter som dukket opp langs veien. Mens Route 66 ble offisielt stengt i 1985 etter å ha blitt erstattet av Interstate Highway System, spiller historiene og historien om den berømte veien fremdeles en viktig rolle i historien til det 20. århundre Amerika.
Du kan se flere av historiene til kvinnene på Rute 66 her.
