Leter du etter noe å gjøre på Veterandagen?
Kan vi foreslå en tur til National Air and Space Museum. På kjøpesenteret er museets utstilling Legend, Memory og the Great War in the Air, et flott sted å oppdage din indre krigsveteran.
På museets Steven F. Udvar-Hazy Center i Chantilly, Virginia, sjekk ut et av de eldste overlevende rekognoserings- og bombeflyfly i verden, det franske Caudron G.4 fra 1916. I nærheten av Caudron kan du se en Nieuport 28-jagerfly (over). Nieuport var USAs første jagerfly. Denne typen ble fløyet av de originale amerikanske skvadronene som først ble utplassert til Frankrike våren 1918 etter at USA gikk inn i krigen. Det var også i en Nieuport 28 at den første luftkampkampseieren scoret av en amerikaner ble oppnådd 14. april 1918.
I følge museets Peter L. Jakab, assisterende direktør for samlinger og kuratoriske anliggender, vurderer "historikere ofte betydningen av luftfart for resultatet av første verdenskrig som minimal." Men han la til dette forbeholdet:
Selv om dette kan være sant når det gjelder resultatet på slagmarken mellom 1914 og 1918, hadde luftfarten i første verdenskrig en betydelig innvirkning på den fremtidige militære luftfarten, spesielt under andre verdenskrig. Det var under første verdenskrig at alle de viktigste oppdragene og taktikkene som ble brukt under andre verdenskrig ble unnfanget og utviklet. Da første verdenskrig begynte, var det to typer fly - de som fløy og de som ikke gjorde det. Men under krigen ble spesifikke flytyper og oppdragsroller utviklet. Separate design for jagerfly, observasjonsfly, bombefly og bakkeangrepsfly utviklet seg. Tilsvarende ble taktikker og strategier laget for hver av disse oppdragsspesifikke designene. Alle oppdragene og taktikkene som ble brukt av militære fly i andre verdenskrig, der luftfarten hadde en viktig innflytelse på utfallet, ble utviklet under første verdenskrig. Det var luftfartens store betydning i første verdenskrig. Det la grunnleggende grunnlaget for militær luftfart for 1900-tallet.
Eller ... hvis du sitter fast på jobb eller har lyst til å ta det med ro, kan du lese om den siste levende amerikanske doughboy, omtalt i forrige måneds utgave av Smithsonian .
(Foto med tillatelse fra National Air and Space Museum)
