Navn på skip: RMS Titanic
Relatert innhold
- Full Steam foran! Vår Roundup of All Things Titanic
- Passasjerer og mannskap: 2 207
- Senket: 14. april 1912, kolliderte med et isfjell
- Tid for å synke: 2 timer, 40 minutter
- Dødsfall: 1 517
- Overlevelsesrate: 31, 3%
Navn på skip: RMS Lusitania
- Passasjerer og mannskap: 1.949
- Senket: 7. mai 1915, torpedert av en tysk U-båt
- Tid for å synke: 18 minutter
- Dødsfall: 1.198
- Overlevelsesrate: 38, 5%
De tragiske seilasene til RMS Titanic og RMS Lusitania har gitt en gruppe økonomer en mulighet til å sammenligne hvordan folk oppfører seg under ekstreme forhold. (Artikkelen deres vises i PNAS .) Til tross for de forskjellige grunnene til å synke, har historiene til de to skipene noen bemerkelsesverdige likheter: Begge skipene hadde en lignende sammensetning av passasjerer og klarte ikke å imøtekomme alle ombord på livbåtene. (For Titanic var det rett og slett ikke nok båter for alle. På Lusitania ble skipet oppført til styrbord etter å ha blitt truffet av torpedoen, og mannskapet klarte ikke å sette i gang alle livbåtene.) Begge kapteinene beordret at kvinner og barn får førsteprioritet på båtene. Og begge skip hadde en lignende overlevelsesrate.
Sammensetningen av de overlevende var imidlertid veldig annerledes. På Titanic var det større sannsynlighet for at kvinner i alderen 16 til 35 år (fødealder) overlevde enn andre aldersgrupper, i likhet med barn og mennesker med barn. På Lusitania var det mest sannsynlig at både kvinner og menn i alderen 16 til 35 år hadde levd gjennom hendelsen. Det var klasseforskjeller også. Førsteklasses passasjerer klarte seg best på Titanic, men de verste - enda verre enn tredjeklassingspassasjerer - på Lusitania .
Hva skjedde? Forskerne sier at det hele kommer ned til tiden.
Passasjerene i Lusitania hadde mindre enn 20 minutter før skipet deres sank, og i en slik liv-og-død-situasjon, sier samfunnsforskere, er "selvinteresserte reaksjoner dominerende." Det gjorde ikke noe hva kapteinen bestilte. Skipet skulle ned og folk reagerte egoistisk, og i en slik situasjon kan det forventes at folk i sin fyrste tid (16 til 35) ville være mest sannsynlig å vinne et sete i en livbåt. I tillegg, fordi det var vanskeligheter med å sette i gang disse båtene, ville mennesker i denne aldersgruppen hatt en ekstra fordel fordi de mer sannsynlig hadde hatt styrke og smidighet til å bo ombord på en gyngebåt eller å klatre inn igjen etter å ha falt i vannet.
Titanic sank imidlertid sakte nok til at sosiale normer kan holde svai. Passasjerene holdt seg generelt til regelen om "kvinner og barn først", selv om de lett kunne ha overmannet mannskapet. Og passasjerer i første og annen klasse kan ha hatt godt av den ekstra tiden de kan ha hatt tidligere eller bedre informasjon fra mannskapet eller hatt andre fordeler.
